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Porsche 934 #24 Jägermeister H. Kelleners Max Moritz 1977 Exoto 1:18

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Porsche 934 #24 Jägermeister H. Kelleners Max Moritz 1977 Exoto 1:18 EX001 Metall
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Exoto bildet den Porsche 934 #24 in der markanten Jägermeister-Lackierung von H. Kelleners für Max Moritz aus dem Jahr 1977 im Maßstab 1:18 ab. Der Diecast zeigt die breiten Kotflügel und die homologierte Turbo-Form der Gruppe-4-Ära mit hoher Detailtiefe.
Porsche 934 #24 Jägermeister H. Kelleners Max Moritz 1977 Exoto 1:18
Aktueller Preis: 256,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Exoto
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
EX001
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 934 #24 Jägermeister H. Kelleners Max Moritz 1977 Exoto 1:18

TL;DR: Exotos Porsche 934 #24 in Jägermeister-Orange, gefahren von H. Kelleners für Max Moritz 1977, ist ein 1:18-Diecast der homologierten Gruppe-4-Turbo-Variante des 911. Breite Kotflügel, kräftige Renn-Grafik, gehobene Detailtiefe. Ein Highlight für Sammler klassischer Jägermeister-Liveries.

Wenige Renn-Lackierungen sind so unverkennbar wie das Jägermeister-Orange der späten 1970er. Am Porsche 934 wirkt sie noch eindrucksvoller, weil die breiten Kotflügel der Karosserie zusätzlich Fläche bieten.

Die Gruppe-4-Form des 934 im Detail

Der Porsche 934 war die homologierte Rennversion des 911 Turbo für die Gruppe 4, erkennbar an den stark verbreiterten Kotflügeln, die den serienmäßigen Turbo-Look noch deutlicher betonen. Exoto positioniert sich im oberen Segment des Diecast-Marktes und legt entsprechend Wert auf saubere Übergänge zwischen den verbreiterten Radhäusern und der ursprünglichen 911-Karosserie, ein Detail, das bei preisgünstigeren Repliken oft grober ausfällt. Die Jägermeister-Lackierung mit der markanten Hirschgrafik ist präzise aufgetragen, samt der Startnummer 24 und der Teambeschriftung Max Moritz. Das Gewicht des Zinkdruckgusses unterstreicht den Premium-Anspruch dieser Ausführung zusätzlich.

Ein Stück Motorsport-Renngeschichte der 1970er

Die Jägermeister-Kampagnen der 1970er-Jahre gehören zu den bekanntesten Sponsoring-Auftritten im deutschen Motorsport und machten orange lackierte Rennwagen zu einem festen Bild dieser Ära. Für Sammler historischer GT-Fahrzeuge ist dieser 934 daher mehr als nur ein weiteres 911-Derivat, er steht für eine bestimmte Zeit und eine bestimmte Sponsoring-Kultur. In einer Vitrine mit anderen Fahrzeugen der späten 1970er setzt die kräftige Farbe einen deutlichen Akzent, der sich mit ruhigeren Straßenmodellen gut ausbalancieren lässt.

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