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Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #29 C. De Phillippi / C. Mies ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43

Neuzugang
Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #29 C. De Phillippi / C. Mies ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43 437161129 Metall
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Minichamps setzt den Audi R8 LMS „Montaplast by Land-Motorsport" #29 im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss um, mit der Fahrerpaarung De Phillippi/Mies aus der ADAC GT Masters Saison 2016. Die einteilig gegossene Karosserie trägt die Sponsorenlackierung ohne Fugenunterbrechung über Türen und Kotflügel. Eine zweite Audi-GT3-Variante für Sammler der deutschen GT-Meisterschaft.
Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #29 C. De Phillippi / C. Mies ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
437161129
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #29 C. De Phillippi / C. Mies ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Audi R8 LMS #29 „Montaplast by Land-Motorsport" im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss nach, gefahren von De Phillippi und Mies in der ADAC GT Masters Saison 2016. Die Karosserie ist einteilig gegossen, die Sponsorenlackierung sitzt scharf, und das Modell ergänzt eine Audi-GT3-Reihe.

Land-Motorsport gehörte in den 2010er-Jahren zu den etablierten Audi-Kundenteams im deutschen GT3-Sport und setzte den R8 LMS regelmäßig in der ADAC GT Masters ein. Die Montaplast-Lackierung von 2016 unterscheidet sich klar von anderen Audi-Teamfarben derselben Saison. Minichamps hält diese Fahrzeugversion im Maßstab 1:43 fest.

Zinkdruckguss-Präzision am Audi R8 LMS

Der R8 LMS in der Ausführung von 2016 war Teil der zweiten Generation der Baureihe, die gegenüber dem Ultra-Vorgänger überarbeitete Aerodynamik, ein angepasstes Fahrwerk und ein weiterentwickeltes Elektroniksystem erhielt. Minichamps fertigt diese Version im Zinkdruckguss, und das Metallgewicht ist beim Anheben aus der Verpackung sofort spürbar, ein deutlicher Unterschied zu leichteren Kunststoffmodellen in vergleichbarer Preisklasse. Die Karosserie ist einteilig gegossen, wodurch Türen, Fronthaube und Heckklappe keine eigenen Scharnierpunkte tragen und die Trennlinien als gleichmäßige, durchgehende Fugen erscheinen. Für ein Fahrzeug mit einer so dicht bedruckten Fläche wie dieser Montaplast-Lackierung, die zahlreiche Sponsorenschriftzüge über die gesamte Karosserie verteilt, ist eine ebene, ungestörte Gussfläche die Voraussetzung für ein sauberes Druckbild. Die Startnummer 29 sitzt klar konturiert auf Türen und Frontschürze, und die einzelnen Sponsorenlogos sind auch unter Vergrößerung ohne Verzug lesbar. Die charakteristischen Lufteinlässe an der Fahrzeugflanke, der tiefe Frontsplitter und der verstellbare Heckflügel des R8 LMS sind im Guss deutlich herausgearbeitet, die Felgen zeigen das mehrspeichige GT3-Design mit erkennbarer Bremsanlage, und die Verglasung liegt bündig in der Karosserieöffnung.

Land-Motorsport und die Montaplast-Lackierung 2016

Land-Motorsport zählte in der ADAC GT Masters der 2010er-Jahre zu den kontinuierlich präsenten Audi-Kundenteams, die den R8 LMS über mehrere Saisons hinweg einsetzten und dabei regelmäßig unterschiedliche Sponsorenlackierungen fuhren. Die Montaplast-Ausführung mit der Startnummer 29, hier gefahren von De Phillippi und Mies, gehörte zur Saison 2016, in der die Meisterschaft weiterhin als eine der dichtesten nationalen GT3-Serien Europas galt. Werksunterstützte Kundenteams wie Land-Motorsport bildeten das Rückgrat des Audi-Programms in dieser Klasse, da die Marke selbst kein eigenes Werksteam in der Serie unterhielt, sondern auf ein Netzwerk unabhängiger Rennstallungen setzte, die von Audi Sport Customer Racing technisch betreut wurden. Für die Fahrer bedeutete das eine Kombination aus werksnaher Technik und der Eigenständigkeit eines Privatteams, was sich auch in der Vielfalt der Teamfarben innerhalb der Meisterschaft zeigte. Die Montaplast-Lackierung mit ihrer klaren Farbaufteilung unterscheidet sich deutlich von anderen Audi-Teams derselben Saison, was sie für Sammler zu einer eigenständigen Ergänzung neben anderen R8-LMS-Ausführungen macht.

Zweite Audi-GT3-Variante für die Vitrine

Neben dem MS-Racing-Fahrzeug aus der Saison 2013 bildet dieses Modell eine spätere Entwicklungsstufe des Audi-R8-LMS-Programms ab und zeigt, wie sich Teamfarben und technischer Stand innerhalb weniger Jahre verändern konnten. Im Maßstab 1:43 lassen sich beide Fahrzeuge problemlos nebeneinander in einer Audi-Motorsport-Reihe zeigen, ohne dass eine der beiden Ausführungen den Raum der anderen beansprucht. Für Sammler, die die Entwicklung einer Marke über mehrere Saisons nachvollziehen möchten, liefert die Kombination aus früher und späterer R8-LMS-Version einen direkten visuellen Vergleich. Der robuste Zinkdruckguss sorgt dafür, dass beide Modelle über Jahre hinweg ihre Form und ihre scharfe Lackierung behalten.

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