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Audi R10 TDI LMP1 #2 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 12 Hours of Sebring 2007 Minichamps 1:43

Audi R10 TDI LMP1 #2 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 12 Hours of Sebring 2007 Minichamps 1:43 5020700233 Metall
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Der Audi R10 TDI LMP1 #2 mit Biela, Pirro und Werner bei den 12 Stunden von Sebring 2007 kommt von Minichamps im Maßstab 1:43. Diecast mit geschlossenem Karosseriekörper. Ein kompaktes Stück für Sammler der Diesel-Prototyp-Ära in der IMSA-Serie.
Audi R10 TDI LMP1 #2 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 12 Hours of Sebring 2007 Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
5020700233
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Audi R10 TDI LMP1 #2 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 12 Hours of Sebring 2007 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Audi R10 TDI LMP1 #2 nach, gefahren von Biela, Pirro und Werner bei den 12 Stunden von Sebring 2007. 1:43 Diecast mit geschlossenem Karosseriekörper, kompakt für eine Prototypen-Reihe in nordamerikanischen Rennen.

Der R10 TDI war Audis erster Dieselprototyp im Langstreckensport und dominierte diese Ära sowohl in Le Mans als auch in der amerikanischen Sportwagenszene.

Bauweise im Maßstab 1:43

Der Körper ist als geschlossenes, einteiliges Gussstück gefertigt, ohne bewegliche Türen. Bei 1:43 fällt die Detailtiefe kompakter aus als bei 1:18, doch die charakteristischen Konturen des R10, seine tief liegende Nase und die geschwungenen Seitenkühler, bleiben klar erkennbar. Diese Bauweise erlaubt trotz der geringen Größe enge, saubere Spaltmaße entlang der Karosserielinien. Unter direktem Licht zeigt die Lackierung mit Startnummer und Sponsorenlogos einen sauberen, wenn auch feiner ausgeführten Tampondruck.

Platz in einer kompakten Prototypen-Sammlung

Dieses Modell eignet sich besonders für Sammler, die eine breite Prototypen-Chronik auf begrenztem Regalplatz aufbauen möchten. Da der Körper geschlossen ist, braucht das Modell beim Staubwischen kaum besondere Vorsicht. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, damit die Sponsorenfarben nicht verblassen. Wer die Detailtreue prüfen möchte, vergleicht die Nasenform und die Seitenkühler mit Fotos des Rennens. In einer 1:43-Vitrine lässt sich dieser R10 leicht mit weiteren IMSA-Teilnehmern derselben Saison kombinieren.

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