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Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Karcher #77 F. Kreutzpointer Team AMG-Mercedes DTM 1990 Minichamps 1:18

Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Karcher #77 F. Kreutzpointer Team AMG-Mercedes DTM 1990 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 90,00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
155903677
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Karcher #77 F. Kreutzpointer Team AMG-Mercedes DTM 1990 Minichamps 1:18

TL;DR: Dieser Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 von Minichamps trägt die Karcher-Lackierung von Team AMG-Mercedes mit Fahrer Kreutzpointner, DTM-Saison 1990, im Maßstab 1:18. Die Zinkdruckguss-Karosserie bleibt versiegelt. Ein Modell für Sammler der frühen AMG-Werksära in der DTM.

Die EVO-1-Version des 190E stand am Beginn einer Aufrüstungsphase, die den deutschen Tourenwagensport binnen wenigen Jahren radikal verändern sollte.

Diecast-Fertigung der Karcher-Lackierung

Die Karosserie besteht aus Zinkdruckguss, mit einem Gewicht, das dem Modell eine solide Haptik verleiht. Bei diesem Exemplar bleibt die Karosserie geschlossen, wodurch die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen der EVO-1-Homologation ohne störende Fugen aus einer durchgehenden Gussform entstehen. Die Karcher-Lackierung mit ihren gelben und weißen Farbfeldern verlangt exakte Tampondruck-Registrierung, besonders an den Türflächen, wo mehrere Sponsorenlogos eng nebeneinander sitzen. Unter direktem Vitrinenlicht zeigt sich die Lacktiefe gleichmäßig, ein Zeichen solider Verarbeitung bei einem Modell dieser Preisklasse. Die Räder und die leicht abgesenkte Fahrwerksoptik sind maßstabsgetreu umgesetzt.

AMG-Mercedes und die DTM 1990

1990 gehörte Team AMG-Mercedes zu den führenden Werksteams der DTM, in einer Saison, in der die Homologationsregeln zunehmend an ihre Grenzen stießen. Kreutzpointner vertrat als Fahrer eine Reihe von Piloten, die in diesen Jahren an der Spitze des deutschen Tourenwagensports mitmischten. Für Sammler, die die Entwicklung von EVO 1 zu EVO 2 nachvollziehen wollen, ist dieses Modell ein aufschlussreicher Ausgangspunkt.

Vergleich mit späteren EVO-Varianten

Neben einem EVO-2-Modell in derselben Vitrine lassen sich die aerodynamischen Unterschiede beider Homologationsstufen unmittelbar vergleichen. Diese Gegenüberstellung macht den technischen Fortschritt der DTM-Ära besonders anschaulich sichtbar.

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