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IXO bildet den Volvo 240 Turbo in Grau als 1:18-Diecastmodell ab. Die geschlossen gefertigte Limousinenkarosserie zeigt die schlichte, kastenförmige schwedische Formensprache ohne Renndekor. Ein Modell für Sammler, die die Straßenbasis des erfolgreichen Tourenwagens schätzen.
TL;DR: IXOs 1:18-Diecastmodell des Volvo 240 Turbo in Grau zeigt die geschlossene, kastenförmige Limousinenkarosserie als schlichte Straßenversion ohne Renndekor. Ein Modell der Basis, aus der die erfolgreiche Tourenwagen-Version dieser schwedischen Limousine entstand.
Ohne Sponsoren-Lackierung und Startnummer zeigt sich der 240 Turbo in seiner nüchternen Alltagsform, die kaum ahnen lässt, wie konkurrenzfähig diese Karosserie im Tourenwagensport war.
Diecast-Umsetzung einer schlichten Straßenlimousine
Die geraden, rechtwinkligen Flächen des Volvo 240 sind im Zinkdruckguss mit stabilen, klaren Kanten umgesetzt, ohne die Rennschürzen und Spoiler der Renn-Ausführung. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, wodurch die schlichte Fensterlinie und die einfachen Stoßfänger ohne Unterbrechung durchlaufen. Die graue Lackierung liegt gleichmäßig über die flachen Türflächen, eine nüchterne Farbwahl, die der funktionalen Ausrichtung des schwedischen Fahrzeugs entspricht. Details wie die schmalen Chromzierleisten und die rechteckigen Scheinwerfer sind randscharf abgesetzt, während der Zinkdruckguss dem Modell ein solides Gewicht verleiht.
Der 240 Turbo als Basis des Tourenwagen-Erfolgs
Die schlichte, kastenförmige Karosserie des 240 Turbo täuschte über seine Konkurrenzfähigkeit im Tourenwagensport der 1980er-Jahre hinweg, eine Diskrepanz, die diese Limousine zu einem interessanten Fahrzeug innerhalb der Volvo-Geschichte macht. Diese Straßenversion zeigt die unauffällige Ausgangsbasis, aus der die Rennerfolge hervorgingen.
Platz neben den Rennversionen
Neben den Beckers-Team-Rennversionen zeigt diese graue Straßenausführung den nüchternen Ausgangspunkt der Baureihe. Die geschlossene Karosserie macht das Modell pflegeleicht, ein Blick auf Lack und Chromdetails reicht vor dem Einräumen.
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