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Skoda Felicia #20 S. Blomqvist / B. Cederberg Rally RAC Lombard 1995 IXO 1:18
Skoda Felicia #20 S. Blomqvist / B. Cederberg Rally RAC Lombard 1995 IXO 1:18
Vergriffen
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IXOs 1:18-Diecast des Skoda Felicia #20 zeigt den Einsatz von Stig Blomqvist und Björn Cederberg bei der Rallye RAC Lombard 1995. Die geschlossene Karosserie trägt die authentische Rallye-Lackierung mit Sponsorenlogos. Ein Sammlerstück für Fans der klassischen WRC-Ära und der Skoda-Rallyegeschichte.
Über Skoda Felicia #20 S. Blomqvist / B. Cederberg Rally RAC Lombard 1995 IXO 1:18
TL;DR: IXO bildet den Skoda Felicia #20 von Stig Blomqvist und Björn Cederberg bei der Rallye RAC Lombard 1995 im Maßstab 1:18 aus Diecast nach. Die Karosserie ist fix verschlossen, Details liegen an der Außenhaut. Ein Muss für WRC-Sammlungen der 1990er.
Stig Blomqvist zählt zu den erfahrensten Rallyefahrern seiner Generation, und dieses Modell hält seinen Einsatz im Skoda Felicia bei der Rallye RAC Lombard 1995 fest.
Diecast-Detailtreue des IXO Skoda Felicia im Maßstab 1:18
Der Zinkguss verleiht dem 1:18-Modell ein deutliches Gewicht, das die Solidität der Diecast-Fertigung unterstreicht. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, sodass sich sämtliche Details an der Außenhaut zeigen: die Rallye-Lackierung mit Sponsorenlogos, die für Gruppe-A- und -N-Fahrzeuge typischen zusätzlichen Scheinwerfer an der Front sowie die kompakte, alltagsnahe Silhouette des Felicia. Im Maßstab 1:18 kommen die feinen Details des Rallye-Setups besonders klar zur Geltung, was bei einem Fahrzeug abseits der großen Werksteams wie dem Felicia die Detailtreue umso wichtiger macht.
Der Skoda Felicia in der WRC-Klassik der 1990er
Skoda war in den 1990er-Jahren noch kein Werksteam mit Spitzenanspruch in der Rallye-Weltmeisterschaft, doch Fahrzeuge wie der Felicia zeigten die Ambitionen der Marke im internationalen Motorsport. Die Rallye RAC Lombard, eine der traditionsreichsten britischen Rallyes, bot auch kleineren Teams eine Bühne. Für Sammler, die die Vielfalt der WRC-Klassik jenseits der großen Werksteams dokumentieren, ist dieser Felicia ein interessanter Baustein.
In einer Reihe klassischer Rallyefahrzeuge der 1990er wirkt der Felicia am stärksten neben anderen Gruppe-A-Modellen, staubfrei gelagert.
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