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Mercedes SSKL Weiß Bburago 1:18

Vergriffen
Mercedes SSKL Weiß Bburago 1:18 3002 Metall
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Der Bburago Mercedes SSKL im Maßstab 1:18 zeigt den weißen Vorkriegs-Rennwagen mit langer Motorhaube und offener Karosserie aus Zinkdruckguss. Motorhaube und weitere Teile lassen sich öffnen. Das Modell wird gebraucht verkauft, der Karton weist Lagerspuren auf, das Modell selbst ist unbeeinträchtigt. Ein passendes Stück für Sammlungen mit Fokus auf frühe Bergrennen- und Grand-Prix-Geschichte.
Mercedes SSKL Weiß Bburago 1:18
Aktueller Preis: 38.00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3002
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Mercedes SSKL Weiß Bburago 1:18

TL;DR: Der Bburago Mercedes SSKL 1:18 ist ein weißes Zamak-Modell des Vorkriegs-Rennwagens mit öffnender Motorhaube, gebraucht mit Lagerspuren am Karton. Die lange Haube und die offene Karosserie prägen die Silhouette dieses frühen Grand-Prix- und Bergrennwagens. Ein markantes Einstiegsstück für Vorkriegs-Sammlungen.

Der SSKL steht für die kompromisslose Leichtbauweise der frühen Dreißigerjahre, und Bburago fängt diese lange, offene Form in einem zugänglichen Druckguss-Modell ein, das die Proportionen klar wiedergibt.

Verarbeitung des Bburago Mercedes SSKL 1:18

Der Zinkdruckguss bringt an dieser langen Karosserieform ein solides Gewicht mit sich, das die Stabilität der Metallkonstruktion unterstreicht. Die Motorhaube lässt sich öffnen und zeigt eine vereinfachte Motorandeutung, während die typischen Kühlerjalousien und die freistehenden Scheinwerfer als plastische Details die Frontpartie prägen. Bei diesem Preissegment liegen die Fugenbreiten etwas großzügiger als bei Resin-Ausführungen, was jedoch der mechanischen Langlebigkeit der Scharniere zugutekommt. Der weiße Lack wirkt gleichmäßig, ohne die Tiefe teurer Klarlackschichten. Da es sich um ein gebrauchtes Modell handelt, lohnt eine kurze Sichtprüfung von Lack und Rädern; die vermerkten Lagerspuren betreffen ausschließlich den Karton.

Der SSKL im Kontext früher Motorsportgeschichte

Fahrzeuge dieser Bauart traten in den frühen Dreißigerjahren bei Grand-Prix-Rennen und Bergrennen an, einer Disziplin, die in Österreich durch die alpine Topografie bis heute eine besondere Rolle spielt. Die lange, kompromisslose Karosserie ohne Kotflügel steht sinnbildlich für die technische Radikalität jener Ära, in der Geschwindigkeit über Komfort ging. Für eine Vorkriegs-Sammlung markiert der SSKL einen frühen Meilenstein, lange bevor geschlossene Rennwagen zum Standard wurden.

Platzierung in der Vitrine

Mit rund 24 Zentimeter Länge beansprucht das offene Modell auf einem Regalbrett spürbar Platz und wirkt neben geschlossenen Nachkriegsmodellen besonders schlank. Regelmäßiges Entstauben empfiehlt sich bei den offenen Radkästen, direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden. In einer Reihe früher Rennwagen setzt der SSKL einen klaren historischen Startpunkt.

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