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Volvo 240 Turbo #10 R. Francevic Winner ATCC 1986 IXO 1:18

Volvo 240 Turbo #10 R. Francevic Winner ATCC 1986 IXO 1:18
Aktueller Preis: 63.00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Volvo
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC176
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Volvo 240 Turbo #10 R. Francevic Winner ATCC 1986 IXO 1:18

TL;DR: IXO zeigt den Volvo 240 Turbo #10 von R. Francevic, Siegerfahrzeug der ATCC 1986, als 1:18 Diecast, neu, originalverpackt, mit geschlossener Karosserie. Die Rennlackierung sitzt präzise über die kastenförmige Karosserie. Ein dokumentierter australischer Tourenwagen-Erfolg der 1980er.

Der Volvo 240 Turbo überraschte in den 1980ern viele Tourenwagen-Konkurrenten mit seiner kastenförmigen, wenig aerodynamischen, aber überraschend erfolgreichen Erscheinung. IXO widmet sich mit diesem Modell einem konkreten, dokumentierten Renneinsatz statt einer generischen Straßenversion.

Diecast-Ausführung und Detailtreue der Rennlackierung

Zinkdruckguss gibt der kastenförmigen Karosserie ein solides Gewicht, das die robuste Erscheinung des Originals unterstreicht. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit ausgeführt, ohne bewegliche Türen oder Hauben, was durchgehende, saubere Linien für die aufgedruckte Startnummer und Sponsorenlogos schafft. Die Rennlackierung sitzt präzise und ohne Verwischungen auf der Oberfläche, ein entscheidendes Detail bei Renn-Repliken. Das Modell kommt neu und originalverpackt.

Der 240 Turbo im Tourenwagen-Sammlerkontext

Mit der Startnummer 10 und dem Namen Francevic steht dieses Modell für einen konkreten Sieg in der australischen Tourenwagen-Meisterschaft von 1986, ein Erfolg, der die überraschende Wettbewerbsfähigkeit des Volvo 240 belegt. Für Sammler regionaler Tourenwagen-Serien ist ein dokumentierter Sieg einem generischen Straßenmodell klar vorzuziehen.

Die kastenförmige Silhouette profitiert von direktem Licht, das die flachen Flächen der Karosserie klar zeichnet. Staubfreie Lagerung erhält die präzise Rennlackierung über Jahre. Ein besonderes Stück für jede Tourenwagen-Sammlung der 1980er.

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