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Opel Commodore B GS/E Rot Otto 1:18

Vergriffen
Opel Commodore B GS/E Rot Otto 1:18 OT159 Resin
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Ottos Opel Commodore B GS/E im Maßstab 1:18 kommt in Rot. Resin-Modell, gebraucht, mit fester, geschlossener Karosserie ohne öffnende Teile, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein sportliches Coupé der 1970er für Sammler deutscher Klassiker vor der Ölkrisen-Ära.
Opel Commodore B GS/E Rot Otto 1:18
Aktueller Preis: 149,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
OT159
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Opel Commodore B GS/E Rot Otto 1:18

TL;DR: Otto zeigt den Opel Commodore B GS/E im Maßstab 1:18 in Rot, als einteilige Resin-Karosserie ohne öffnende Teile. Gebrauchtes Modell, Verpackung mit Lagerspuren, das Modell selbst unbeeinträchtigt. Ein sportliches deutsches Coupé der 1970er für Sammler früher Opel-Klassiker.

Der Commodore B GS/E stand für Opels sportliche Ambitionen in der oberen Mittelklasse der 1970er, mit Einspritztechnik, die zu dieser Zeit noch keine Selbstverständlichkeit war, und einer Coupé-Form, die sich deutlich von der biederen Limousine abhob.

Resin-Karosserie und Coupé-Linienführung

Die Karosserie ist als einteiliger Resinguss ausgeführt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube, wodurch die lange Motorhaube und die flach abfallende Coupé-Dachlinie des Commodore als durchgängige, ununterbrochene Fläche erhalten bleiben. Diese Bauweise kommt der klaren, kantigen Formensprache der 1970er besonders zugute, deren gerade Linien ohne Scharnierspalte am überzeugendsten wirken. Die rote Lackierung liegt gleichmäßig, ein für die Ära typischer, kräftiger Farbton. Die GS/E-spezifischen Details wie die charakteristischen Räder und Zierstreifen sind für ein Resinmodell dieser Preisklasse angemessen fein ausgeführt. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, der Originalkarton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst bleibt davon unberührt.

Der Commodore als Kapitel früher Opel-Sportlichkeit

Vor den bekannteren Manta- und Kadett-GSi-Modellen zeigte der Commodore GS/E, dass Opel auch in der oberen Mittelklasse sportliche Ambitionen verfolgte, ein Kapitel, das heute weniger präsent ist als andere Opel-Klassiker. Neben Manta- oder Rekord-Modellen derselben Epoche platziert, ergänzt der Commodore eine Sammlung deutscher Klassiker der 1970er um eine seltener gesehene, aber authentische Facette.

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