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Porsche 911 930 RWB Classic Khaki GT Spirit 1:18

Vergriffen
Porsche 911 930 RWB Classic Khaki GT Spirit 1:18 GT120 Resin
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GT Spirit bringt den Porsche 911 930 im Rauh-Welt-Begriff-Stil als 1:18-Resinmodell in Khaki. Die Karosserie ist einteilig gegossen, ohne bewegliche Teile. Das angebotene Stück ist ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist davon unberührt. Ein Tuner-Sondermodell für Sammler mit Blick für breite Radläufe.
Porsche 911 930 RWB Classic Khaki GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 180,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
GT120
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Porsche 911 930 RWB Classic Khaki GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit bringt den Porsche 911 930 im Rauh-Welt-Begriff-Stil als 1:18-Resinmodell in Khaki. Die Karosserie ist einteilig gegossen, das Stück gebraucht, der Karton mit Lagerspuren. Ein Tuner-Sondermodell für Sammler mit Blick für breite Radläufe und flache Frontschürzen.

In der Szene der Breitbau-Umbauten markiert der 930er einen eigenen Zweig der Porsche-Geschichte, und GT Spirit hält diesen Look in Resin fest, statt ihn als Randnotiz einer klassischen Karosserie zu behandeln.

Resinguss und Karosseriedetails beim GT Spirit Porsche 911 RWB

Resin erlaubt scharfe Kanten an den ausgestellten Kotflügeln und am tiefen Heckflügel, Details, die ein Druckguss in dieser Feinheit kaum erreicht. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, sämtliche Linien liegen daher außen: die Fugen um die Radläufe verlaufen als durchgehende Gravur, der Lack in Khaki zeigt unter direktem Licht eine ruhige, matte Tiefe ohne Hochglanzbrechung. Diese geschlossene Bauweise ist bei Tuner-Sondermodellen üblich und keine Einschränkung, sondern eine bewusste Entscheidung für formstabile Präzision an der Silhouette. Das vorliegende Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, der Außenkarton weist Lagerspuren auf, wie sie bei Regallagerung über Jahre entstehen. Das Modell selbst bleibt davon unberührt. Wer den Zustand vor dem Kauf realistisch einschätzen will, sollte genau das erwarten: ein Sammlerstück mit Geschichte, kein Erstauspacken.

Der Rauh-Welt-Begriff-Look im Sammlerkontext

Der Rauh-Welt-Begriff-Umbau steht für eine eigene Philosophie: serienferne Kotflügel, aggressive Spurweite, ein Auftritt, der bewusst mit der klassischen 911-Linie bricht. Für eine Vitrine, die Porsche-Umbauten oder Tuner-Sondermodelle sammelt, liefert dieses Stück genau diesen Kontrast zur unveränderten Baureihe. Neben klassischen 911ern wirkt die breite Spur sofort erkennbar, ohne dass es einer Beschriftung bedarf. Bei der Aufstellung lohnt sich etwas Abstand zu Nachbarmodellen, damit die ausgestellten Kotflügel zur Geltung kommen, und ein Platz fern direkter Sonneneinstrahlung schützt die mattere Lackoberfläche. Als Einzelstück mit klarer Haltung ergänzt es eine Porsche-Reihe um jene Seite der Marke, die außerhalb der Werksmodelle entstanden ist.

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