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Porsche 917/20 TC #3 H. Kelleners Felder Racing Team Interserie 1973 Minichamps 1:18

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Porsche 917/20 TC #3 H. Kelleners Felder Racing Team Interserie 1973 Minichamps 1:18 100736103 Metall
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Minichamps bildet den Porsche 917/20 TC mit Startnummer 3 des Felder Racing Teams, gefahren von H. Kelleners in der Interserie-Saison 1973, als 1:18 Diecast-Modell ab. Nach dem Ende der 5-Liter-Prototypen fanden zahlreiche 917-Chassis eine zweite Karriere mit Turbo-Aufladung in weniger regulierten Serien. Ein Nischenkapitel der 917-Geschichte für Sammler früher Turbo-Sportwagen.
Porsche 917/20 TC #3 H. Kelleners Felder Racing Team Interserie 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
100736103
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 917/20 TC #3 H. Kelleners Felder Racing Team Interserie 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 917/20 TC mit Startnummer 3 des Felder Racing Teams, gefahren von H. Kelleners in der Interserie-Saison 1973, als 1:18 Diecast-Modell ab. Das Modell zeigt die Turbo-Weiterentwicklung des einflussreichen 917-Prototyps in seiner späten Privatteam-Karriere und eignet sich für Sammler mit Fokus auf frühe Turbo-Sportwagen.

Nachdem die FIA die großvolumigen Sportwagen-Prototypen Anfang der 1970er aus der Weltmeisterschaft verbannte, fanden zahlreiche 917-Chassis eine zweite Karriere in Serien wie der Interserie, oft mit Turbo-Aufladung ausgestattet. Minichamps hält mit diesem 917/20 TC genau diese weniger bekannte, aber technisch hochinteressante Phase der Modellgeschichte fest.

Der 917/20 TC vom Le-Mans-Prototyp zum Interserie-Turbo

Der 917 nach dem Ende der 5-Liter-Prototypen

Der Porsche 917 hatte sich Anfang der 1970er als eines der dominantesten Sportwagen-Chassis überhaupt etabliert, bevor Reglementänderungen die großvolumigen Prototypen aus der Sportwagen-Weltmeisterschaft verbannten. Statt in der Garage zu verschwinden, fanden viele 917-Chassis eine zweite Karriere in weniger stark regulierten Serien wie der nordamerikanischen Can-Am und der europäischen Interserie, häufig ausgestattet mit Turbo-Motoren, die deutlich höhere Leistungswerte ermöglichten als die ursprünglichen Saugmotor-Versionen.

Die 917/20 TC-Variante und Startnummer 3

Die Bezeichnung TC verweist auf genau diese Turbo-Umrüstung eines Chassis, das ursprünglich für andere Zwecke entwickelt worden war, und macht das Fahrzeug zu einem technischen Bindeglied zwischen der klassischen Le-Mans-Ära des 917 und der folgenden Turbo-Generation im Sportwagenrennsport. Minichamps hält mit der Startnummer 3, dem Felder Racing Team und H. Kelleners als Fahrer eine konkrete Ausschreibung aus der Interserie-Saison 1973 fest, ein Detailgrad, der bei derart seltenen Privatteam-Einsätzen kaum zu finden ist.

Minichamps' Umsetzung eines seltenen Turbo-Sportwagens

Die breite, aerodynamisch geprägte Karosserie des 917 mit ihren markanten Kotflügelverbreiterungen und dem charakteristischen Heckflügel überträgt Minichamps mit deutlich spürbarem Zamak-Gewicht in ein Modell, das trotz der ungewöhnlichen Turbo-Historie dieselbe Detailtiefe erhält wie bekanntere Werks-917. Die Teamfarben des Felder Racing Teams und die Startnummer 3 sind scharf und ohne Verwischung an den Übergängen zur Grundlackierung aufgebracht, ein Aspekt, der bei einem derart nischigen Renneinsatz besonders wichtig ist, da kaum verbreitetes Referenzmaterial existiert. Die charakteristischen Lufteinlässe für die Turbo-Kühlung und der weit ausgestellte Heckflügel sind klar konturiert nachgebildet, ohne die grundlegende Aerodynamik-Silhouette des 917 zu verwischen.

Ein Nischenkapitel der 917-Geschichte in der Vitrine

Format und Präsenz im Maßstab 1:18

Mit einer Länge von rund 24 Zentimetern und der breiten, niedrigen Silhouette eines Prototypen nimmt der 917/20 TC im Maßstab 1:18 eine auffällige Stellfläche ein, die deutlich mehr Raumwirkung erzeugt als ein vergleichbar langer Straßensportwagen. Für Sammler, die bereits Werks-917-Modelle aus der Le-Mans-Ära besitzen, ergänzt dieser Interserie-Turbo die Reihe um ein Kapitel, das die technische Weiterentwicklung des Chassis über seine ursprüngliche Bestimmung hinaus zeigt.

Minichamps im Vergleich und Pflege bei seltenen Rennlackierungen

Während Werks-917-Modelle aus der Le-Mans-Ära regelmäßig in verschiedenen Preissegmenten erscheinen, bleiben Interserie-Turbo-Varianten wie dieser 917/20 TC eine deutliche Seltenheit im Modellbau. Minichamps positioniert dieses Modell mit sorgfältig umgesetzter Teamlackierung und klar konturierter Aerodynamik im mittleren bis gehobenen Preissegment, eine Einordnung, die angesichts der begrenzten Verfügbarkeit vergleichbarer Nischenmodelle nachvollziehbar ist. Breite Prototypen-Karosserien mit ausgestellten Kotflügeln und weit auskragenden Heckflügeln verlangen beim Umstellen in der Vitrine mehr Vorsicht als kompakte Straßenfahrzeuge, und ein weicher Pinsel sowie ausreichender Abstand zu Nachbarmodellen bewahren sowohl den Heckflügel als auch die seltenen Teamdecals über Jahre in ihrer ursprünglichen Druckqualität.

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