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Porsche 911 997 GT3 R #74 Prospeed P. van Splunteren / M. Soulet / F. Derdaele / B. Bouvy 24 Hours of Spa 2012 Spark 1:43
Porsche 911 997 GT3 R #74 Prospeed P. van Splunteren / M. Soulet / F. Derdaele / B. Bouvy 24 Hours of Spa 2012 Spark 1:43
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Spark bildet den Porsche 911 997 GT3 R #74 von Prospeed im Maßstab 1:43 als Diecast in der Lackierung der 24 Stunden von Spa 2012 ab, mit fester Karosserie. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst bleibt unbeeinträchtigt.
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Porsche 911 997 GT3 R #74 Prospeed P. van Splunteren / M. Soulet / F. Derdaele / B. Bouvy 24 Hours of Spa 2012 Spark 1:43
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Über Porsche 911 997 GT3 R #74 Prospeed P. van Splunteren / M. Soulet / F. Derdaele / B. Bouvy 24 Hours of Spa 2012 Spark 1:43
TL;DR: Spark zeigt den Porsche 911 997 GT3 R #74 von Prospeed im Maßstab 1:43, Diecast, in der Lackierung der 24 Stunden von Spa 2012, feste Karosserie ohne öffnende Teile. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton mit Lagerspuren. Ein kompaktes Stück GT3-Langstrecken-Geschichte.
Die 24 Stunden von Spa gehören zu den anspruchsvollsten GT-Langstreckenrennen Europas, und Spark hält den Fahrzeugauftritt des #74 Prospeed-Porsches im Maßstab 1:43 fest.
Feste Karosserie eines GT3-Rennmodells
Da dieses Modell keine öffnenden Teile besitzt, zeigt sich die gesamte Detailarbeit an der Außenhaut: die breiten Radläufe, der aufgesetzte Frontsplitter und der Heckflügel des GT3 R sind als feine, saubere Gravuren umgesetzt. Der Zinkdruckguss bringt für den kompakten Maßstab spürbares Gewicht, und die Startnummer 74 samt Sponsorendecals ist scharf und ohne Verwischungen aufgebracht, ein wichtiges Detail bei einem Rennmodell mit vielen Fahrernamen auf der Karosserie. Für ein GT3-Rennmodell in diesem Maßstab ist die geschlossene Karosserie üblich, sie erlaubt enge Fugen entlang der zahlreichen Anbauteile wie Splitter und Flügel. Der Karton dieses gebrauchten Exemplars zeigt Lagerspuren, während Lackierung und Decals des Modells selbst unberührt bleiben.
Spa 2012 als GT3-Langstreckenklassiker
Die 24 Stunden von Spa-Francorchamps zählen zu den härtesten GT3-Rennen im europäischen Kalender, mit einer Strecke, die durch schnelle Kurven und wechselndes Wetter besonders fordernd ist. Das Prospeed-Team trat 2012 mit einem Vierer-Fahrerkader an, wie auf diesem Modell namentlich festgehalten. Für Sammler von GT3- und GT4-Rennmodellen ist ein Spa-Auto ein zentraler Programmpunkt, da die Strecke selbst schon einen hohen Wiedererkennungswert hat.
Ein Baustein für GT3-Sammlungen
Neben anderen GT3-Modellen der frühen 2010er zeigt dieser Porsche die Vielfalt privater Kundenteams im GT-Sport. Für Sammler, die Langstreckenrennen dokumentieren, ist dieses gebrauchte Exemplar ein solider Baustein.
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