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Otto Models fertigt den BMW 2002 Turbo im Maßstab 1:12 als Resinmodell in Chamonix Weiß. Das Modell ist neu und originalverpackt, die Karosserie ist einteilig gegossen ohne bewegliche Teile. Die scharfen Karosseriekanten der Resinausführung heben den markanten E10-Turbo hervor, ein Sammlerstück für Fans früher BMW-Turbotechnik der Siebzigerjahre.
TL;DR: Otto Models zeigt den BMW 2002 Turbo E10 im Maßstab 1:12 als Resinguss in Chamonix Weiß, mit versiegelter Karosserie und feinen Sicken. Das Modell ist neu und originalverpackt. Ein Sammlerstück für den ersten Turbo-BMW der Straße.
Der 2002 Turbo war Anfang der Siebzigerjahre der erste turboaufgeladene Serien-BMW, erkennbar an der spiegelverkehrten Frontschürzen-Aufschrift, die andere Verkehrsteilnehmer im Rückspiegel zum Ausweichen bewegen sollte.
Resinguss im Maßstab 1:12
Die einteilig gegossene Karosserie erlaubt Otto Models feine Sicken entlang der Türlinien, schärfer als es ein Zinkdruckguss in dieser Größenordnung zulässt. Da die Karosserie versiegelt ist, spielt sich die gesamte Detailarbeit an der Außenhaut ab: Karosseriekanten, Lacktiefe und die Passgenauigkeit der Scheiben tragen die Wirkung. Bei einem Modell dieser Größe fällt jede Unregelmäßigkeit sofort ins Auge, und ein neuwertiges, originalverpacktes Exemplar zeigt die Lackierung ohne Gebrauchsspuren, ein Vorteil gegenüber gebrauchten Vergleichsstücken.
Der 2002 Turbo als Sammlerthema
Im Maßstab 1:12 wirkt der kompakte 2002er deutlich präsenter im Regal als im gängigeren 1:18, ein Argument für Sammler, die einzelne Meilensteine der BMW-Motorenentwicklung besonders herausstellen möchten. Der Turbo markiert den Beginn einer Technologie, die Jahrzehnte später zum Standard im Kompaktsegment wurde, und ein neuwertiges Resinmodell in Originalverpackung eignet sich als Ausgangspunkt einer Reihe früher BMW-Meilensteine, ergänzt etwa durch spätere Turbomodelle derselben Marke.
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