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BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18

BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18 39845 Metall
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Der BMW 320i E36 STW #8 mit J. Winkelhock aus dem Jahr 1998 kommt von UT Models im Maßstab 1:18. Diecast mit öffnenden Türen und Haube, der Innenraum mit Käfig ist sichtbar. Ein Stück Tourenwagengeschichte für Sammler der STW-Ära.
BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
39845
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models nimmt sich des BMW 320i E36 aus der Tourenwagen-Meisterschaft 1998 an, Startnummer 8, J. Winkelhock am Steuer. 1:18 Diecast mit öffnenden Türen und Haube, der Blick auf den Renn-Innenraum ist Teil des Reizes.

Der E36 war in den Neunzigern ein fester Bestandteil des Tourenwagensports, und STW-Fahrzeuge trugen deutlich sichtbare Umbauten gegenüber der Straßenversion.

Modellcharakter des UT Models 320i STW

Der Zinkguss-Körper wiegt spürbar mehr als ein vergleichbares Kunststoffmodell, und öffnende Türen sowie Haube geben Zugang zum nachgebildeten Käfig und Cockpit. Diese Bauweise bringt breitere Spaltmaße an den Übergängen mit sich, ein bewusster Kompromiss zugunsten des Detailzugangs. Unter direktem Licht zeigt die Lackierung, wie tief die Startnummer und Sponsorenaufdrucke aufgetragen wurden, ein guter Indikator für die Sorgfalt der Tampondrucke. Bei 1:18 lassen sich Frontspoiler und Kotflügelverbreiterungen der STW-Version klar von der Serienkarosserie unterscheiden, ein Detail, das bei kleineren Maßstäben verloren ginge.

Einordnung für Tourenwagen-Sammlungen

Dieses Modell passt gut in eine Reihe rund um deutsche Tourenwagen der späten Neunziger, wo BMW, Mercedes und Audi regelmäßig aufeinandertrafen. Die beweglichen Teile verlangen beim Staubwischen etwas mehr Vorsicht als ein geschlossener Körper. Direktes Sonnenlicht sollte gemieden werden, damit die Renn-Dekore nicht verblassen. Beim Prüfen der Detailtreue lohnt der Blick auf den Käfig im Innenraum und die Reifenbeschriftung, klassische Erkennungsmerkmale der STW-Ära. In einer thematisch geordneten Vitrine setzt der 320i einen klaren Bezug zur deutschen Tourenwagengeschichte der Neunziger.

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