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Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18

Vergriffen
Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18 150071208 Metall
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Minichamps bildet den Peugeot 908 HDi LMP1 mit Startnummer #8 im Maßstab 1:18 ab, gefahren von S. Sarrazin, P. Lamy und S. Bourdais bei den 24 Stunden von Le Mans 2007, wo das Fahrzeug den zweiten Platz erreichte. Ein Diecast-Modell für Sammler von Le-Mans-Prototypen der Diesel-Ära.
Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 71,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
150071208
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduziert den Peugeot 908 HDi LMP1 #8 als 1:18 Diecast-Modell, mit dem S. Sarrazin, P. Lamy und S. Bourdais bei den 24 Stunden von Le Mans 2007 den zweiten Platz erreichten. Ein Sammlerstück für Fans der Diesel-Prototypen-Ära im Langstreckensport.

Der 908 HDi markiert einen technischen Wendepunkt in Le Mans: Peugeot setzte hier konsequent auf einen Dieselmotor, zu einer Zeit, in der diese Technologie im Langstreckensport noch als Experiment galt.

Diecast-Verarbeitung des Le-Mans-Prototypen

Als Zinkdruckguss bringt dieses Modell spürbares Gewicht in die Hand, ein Detail, das der massiven, aerodynamisch geformten Karosserie eines LMP1-Prototyps gut entspricht. Minichamps setzt bei diesem Decor auf sauberen Tampondruck, bei dem Startnummer, Sponsorenlogos und die charakteristische Peugeot-Lackierung präzise voneinander abgegrenzt bleiben. Die geschwungene, tief liegende Frontpartie und der markante Heckflügel verlangen zudem eine exakte Formgebung, damit die aerodynamische Wirkung des Originals im Modell erkennbar bleibt. Bei einem Prototyp dieser Komplexität zeigt sich die Qualität besonders an den Übergängen zwischen Karosserie und Aerodynamik-Anbauteilen.

Le Mans 2007 und die Diesel-Ära

Die Jahre um 2007 markieren den Beginn einer intensiven Rivalität zwischen dieselbetriebenen Prototypen in der obersten Langstreckenklasse. Der zweite Platz des 908 HDi bei den 24 Stunden von Le Mans 2007 steht für die frühe Reifephase dieser Technologie. Im Maßstab 1:18 misst ein LMP1-Prototyp dieser Klasse rund 27 Zentimeter, eine Größe, die die gestreckte, aerodynamisch optimierte Form gut zur Geltung bringt.

Sammlungseinordnung

Neben anderen Le-Mans-Prototypen dieser Ära zeigt dieses Modell einen wichtigen Abschnitt der Langstrecken-Motorsportgeschichte besonders anschaulich.

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