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Porsche 934 Kremer Racing #65 B. Wollek / D. Pironi / M-C. Beaumont 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18
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Minichamps bildet den Porsche 934 Kremer Racing #65 im Maßstab 1:18 nach, gefahren von Bob Wollek, Didier Pironi und Marie-Claude Beaumont bei den 24 Stunden von Le Mans 1976. Ein Diecast-Modell für Sammler der frühen Porsche-Turbo-Rennhistorie.
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Porsche 934 Kremer Racing #65 B. Wollek / D. Pironi / M-C. Beaumont 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18
Über Porsche 934 Kremer Racing #65 B. Wollek / D. Pironi / M-C. Beaumont 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 934 Kremer Racing #65 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach, mit der Fahrerbesetzung Wollek, Pironi und Beaumont bei Le Mans 1976. Die breiten Kotflügelverbreiterungen und der markante Heckflügel des 934 sind präzise umgesetzt, ein Stück für Sammler früher Porsche-Turbo-Geschichte.
Der 934 war eine der ersten Turbo-Rennversionen des 911 und markierte den Beginn einer Ära, in der Porsches Turboaufladung im Motorsport zum Standard wurde.
Kremer-Renndetail und Karosserieform des 934
Die stark verbreiterten Kotflügel des 934 unterscheiden sich deutlich von der schlanken Serienkarosserie des 911, und Minichamps arbeitet diesen Kontrast klar heraus. Die Kremer-Racing-Lackierung mit ihrer charakteristischen Farbaufteilung und der Startnummer 65 ist im Tampondruck aufgebracht, was scharfe Kanten gegenüber Decals liefert. Der große Heckflügel und die seitlichen Lufteinlässe zur Kühlung des Turbomotors sind maßstabsgetreu nachgebildet. Der Zink-Druckguss-Körper trägt das erwartete Gewicht, und der Innenraum zeigt Käfig und Schalensitze in vereinfachter, für Rennmodelle üblicher Form.
Der 934 in der Sammlung früher Porsche-Turbo-Geschichte
Für Sammler, die die Entwicklung des Porsche-Turbomotorsports verfolgen, markiert der 934 einen frühen Meilenstein vor den späteren 935-Generationen. Die prominente Fahrerbesetzung mit Wollek, Pironi und Beaumont gibt diesem Le-Mans-Einsatz zusätzliches Gewicht innerhalb der Porsche-Renngeschichte der Siebzigerjahre. Neben moderneren 935-Modellen entsteht eine Reihe, die zeigt, wie sich Porsches Turbo-Rennwagen über mehrere Jahre entwickelten. Die breite Karosserie benötigt etwas mehr Stellfläche als ein reguläres 911-Coupé.
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