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Audi R8 Ascari Blue Jada 1:18

Vergriffen
Audi R8 Ascari Blue Jada 1:18 5011918451 Metall
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Jada bringt den Audi R8 in Ascari Blau als 1:18 Diecast-Modell in die Vitrine. Zinkguss-Karosserie mit üblichen Öffnungsfunktionen an Türen und Haube, solide Einstiegsqualität zu zugänglichem Preis. Passend für Sammler, die Audis Supersportwagen-Linie ohne Investitionsdruck ergänzen wollen.
Audi R8 Ascari Blue Jada 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Jada
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
5011918451
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Audi R8 Ascari Blue Jada 1:18

TL;DR: Der Jada Audi R8 in Ascari Blau ist ein 1:18 Diecast-Modell im Einstiegssegment mit den für die Preisklasse typischen Öffnungsfunktionen. Er zeigt Audis Supersportwagen solide und farbstark, ohne den Anspruch eines Investitionsstücks.

Der R8 war Audis erster echter Supersportwagen mit Mittelmotor-Layout und bleibt bis heute die auffälligste Ergänzung im sonst eher gediegenen Audi-Portfolio.

Jadas Diecast-Ausführung des R8

Der Zinkguss-Körper bringt das gewohnte Metallgewicht mit, das ein Modell in dieser Preisklasse deutlich hochwertiger wirken lässt als ein reines Kunststoffspielzeug. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, wenn auch mit etwas größerem Spaltmaß als bei teureren Ausführungen, was für diese Fertigungsstufe typisch ist. Die Lackierung in Ascari Blau ist kräftig und gleichmäßig aufgetragen, ohne die Lacktiefe, die man bei aufwendigeren Finishes findet. Innenraum und Felgen sind funktional gehalten, erfassen aber die Grundproportionen des R8 zuverlässig.

Der R8 als Einstieg in Audis Supersportwagen-Welt

Für Sammler, die eine Audi-Reihe aufbauen, schließt der R8 die Lücke zwischen den Alltagsmodellen der Marke und echten Rennsport-Ablegern. Als Coupé mit auffälliger Seitenlinie hebt er sich klar von Limousinen und Kombis im gleichen Regal ab. Die zugängliche Preisklasse macht ihn zu einem naheliegenden Einstieg, bevor teurere Resin- oder Composite-Ausführungen desselben Fahrzeugs in Frage kommen.

Wer den R8 als erstes Supersportwagen-Modell einer Sammlung wählt, bekommt mit dieser Jada-Ausführung ein ehrliches Einstiegsstück, das die Form richtig trifft und Raum für spätere, höherwertige Ergänzungen lässt.

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