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Audi 80 B3 Cabriolet Rot MCG 1:18

Audi 80 B3 Cabriolet Rot MCG 1:18
Aktueller Preis: 62.00 
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18371
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Audi 80 B3 Cabriolet Rot MCG 1:18

TL;DR: MCG bildet das Audi 80 B3 Cabriolet von 1991 als 1:18 Diecast in Rot ab, mit fest verschlossenem Verdeck und geschlossener Karosserie. Das Modell ist neu und liegt im Originalkarton vor. Es zeigt den offenen Audi-Mittelklassewagen der Wendezeit als solides Vitrinenstück.

Der Audi 80 B3 war einer der ersten Audi-Cabrios der Neuzeit, ein Modell, das der Marke in den frühen 1990ern ein offenes Gesicht gab. MCG überträgt diese Karosserieform in Zink-Druckguss.

Zink-Druckguss und feste Karosserie beim MCG Audi 80 Cabriolet

Ein Cabriolet stellt für ein Modellauto eine besondere Herausforderung dar, da die offene Linienführung von Windschutzscheibe bis Heck sichtbar bleibt. MCG löst dies mit einem Zink-Druckguss, der Gewicht und Stabilität mitbringt, während das Verdeck als fester Bestandteil der Karosserie gegossen ist. Es öffnen sich keine Türen und keine Motorhaube, die gesamte Detailarbeit liegt daher an der Außenlinie: Chromleisten, Fensterrahmen, die Sitzkontur im Innenraum, die durch die offene Form sichtbar bleibt. Das Modell liegt neu vor, der Karton ist unbenutzt, was bei einem Cabrio-Modell besonders relevant ist, da die offene Form empfindlicher auf Transportschäden reagiert als ein geschlossenes Coupé.

Der Audi 80 als Modern Classic in der Sammlung

In einer Reihe von Audi-Modellen der 1980er und 1990er Jahre markiert das Cabriolet den Übergang von der reinen Nutzfahrzeug-Optik zu einem lifestyleorientierten Audi. Für Sammler, die deutsche Modern Classics sammeln, ergänzt dieses Rot eine Reihe solider Alltagsklassiker, die selten in dieser offenen Form angeboten werden. Der Preis liegt im mittleren Segment, was zum Charakter des Fahrzeugs passt: kein Exot, sondern ein ehrlicher Klassiker aus einer Zeit, in der Audi begann, sich als Premiummarke zu positionieren.

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