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Audi R8 LMP1 #3 J. Lehto / M. Werner / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans Winner 2005 Minichamps 1:43

Vergriffen
Audi R8 LMP1 #3 J. Lehto / M. Werner / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans Winner 2005 Minichamps 1:43 400051303 Metall
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Minichamps bringt den Le Mans-Sieger 2005 im Maßstab 1:43 in die Vitrine: der Audi R8 LMP1 #3 von Lehto, Werner und Kristensen, versiegelte Diecast-Karosserie ohne bewegliche Teile. Das Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein kompaktes Stück Audi-Le-Mans-Geschichte für Sammler von Prototypenrennwagen.
Audi R8 LMP1 #3 J. Lehto / M. Werner / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans Winner 2005 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 36.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
400051303
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Audi R8 LMP1 #3 J. Lehto / M. Werner / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans Winner 2005 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps zeigt den Audi R8 LMP1 #3 im Maßstab 1:43, den Le-Mans-Sieger von 2005 mit Lehto, Werner und Kristensen. Die Diecast-Karosserie ist einteilig und versiegelt. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung trägt Lagerspuren, das Modell selbst ist unbeschädigt und zeigt Audis Dominanz der frühen 2000er-Jahre in Le Mans.

Der Audi R8 LMP1 prägte die frühen 2000er wie kein anderer Prototyp: mehrere Le-Mans-Siege in Folge, eine Fahrerbesetzung aus Weltklasse-Piloten. Dieses Modell hält genau jenen Moment fest, in dem Audi zur dominierenden Kraft im Langstreckensport wurde.

Verarbeitung des Minichamps Audi R8 im Maßstab 1:43

Die Karosserie ist einteilig gegossen, ohne öffnende Teile. Das bedeutet: Alles, was dieses Modell zeigt, zeigt es an der Außenhaut. Bei einem Le-Mans-Prototyp mit seiner aerodynamisch geformten Silhouette ist das kein Nachteil, sondern passt zur Bauweise des Originals, dessen geschlossene Karosserie ohnehin kaum Einblick ins Cockpit erlaubt. Zink-Diecast bringt bei diesem kompakten Maßstab spürbares Gewicht in die Hand, deutlich mehr als vergleichbare Kunststoffmodelle, und hält feine Details wie Lufteinlässe und Frontsplitter präzise. Die Lackierung folgt der Audi-Werksfarbgebung mit Startnummer und Fahrernamen. Zu beachten: Dieses konkrete Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Außenverpackung zeigt Lagerspuren, wie sie nach Jahren im Regal entstehen. Das Modell selbst ist davon unberührt. Wer ein makelloses Erstverpackungsstück sucht, sollte das wissen; wer den Sieger von 2005 zu einem fairen Preis in der Sammlung haben will, findet hier ein solides Exemplar.

Audis Le-Mans-Ära und die Bedeutung für Sammler

Der R8 war Audis erster reiner Le-Mans-Prototyp und gewann die 24 Stunden von Le Mans mehrfach zwischen 2000 und 2005, mit wechselnden Fahrerpaarungen aus einem festen Kader erfahrener Langstreckenpiloten. Diese Ausführung mit JJ Lehto, Marco Werner und Tom Kristensen zeigt die Startnummer 3 aus dem Siegerjahr 2005, einer der Höhepunkte dieser Ära. Für eine thematische Vitrine rund um Audis Motorsportgeschichte oder eine Reihe von Le-Mans-Siegerfahrzeugen verschiedener Marken ist dieses kompakte 1:43-Modell ein sinnvoller Baustein: klein genug, um mehrere Jahrgänge nebeneinander zu zeigen, detailliert genug, um beim genauen Hinsehen zu überzeugen. Der Maßstab 1:43 bleibt in der DACH-Sammlerkultur traditionell stark vertreten, gerade bei Rennfahrzeugen mit komplexer Lackierung.

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