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Auto Union Type B Lucca Silver Minichamps 1:43

Vergriffen
Auto Union Type B Lucca Silver Minichamps 1:43 5031300413 Metall
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Minichamps zeigt den Auto Union Type B im Maßstab 1:43 als Diecast-Modell in Silber. Der von Ferdinand Porsche mitentwickelte Heckmotor-Rennwagen zählte zu den technisch fortschrittlichsten Silberpfeilen der 1930er-Jahre. Ein feines Vorkriegs-Modell für Sammler, die die frühe Grand-Prix-Geschichte deutscher Rennwagen dokumentieren möchten.
Auto Union Type B Lucca Silver Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 94,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Auto Union
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
5031300413
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Auto Union Type B Lucca Silver Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Auto Union Type B im Maßstab 1:43 als silbernen Diecast-Rennwagen ab. Der von Ferdinand Porsche mitkonstruierte Heckmotor-Silberpfeil der 1930er-Jahre gehörte zu den technisch fortschrittlichsten Grand-Prix-Fahrzeugen seiner Zeit und bildet einen zentralen Baustein für Vorkriegs-Rennsportsammlungen.

Während Mercedes in den 1930er-Jahren mit klassischer Frontmotor-Bauweise antrat, ging Auto Union einen radikal anderen Weg und stellte den Motor hinter den Fahrer. Minichamps hält diesen technischen Sonderweg im Maßstab 1:43 fest.

Feinarbeit im 1:43-Maßstab für einen technischen Sonderfall

Der Heckmotor-Aufbau des Type B verändert die gesamte Proportion des Rennwagens gegenüber zeitgenössischen Frontmotor-Konstruktionen, und Minichamps arbeitet diese ungewöhnliche Silhouette im kleinen Maßstab sauber heraus. Die schlanke, stromlinienförmige Karosserie und die freistehenden Räder sind mit feinen Details versehen, die trotz der geringen Größe erkennbar bleiben. Die silberne Lackierung entspricht der unlackierten Aluminiumhaut, die den Silberpfeilen ihren Namen gab, hier gleichmäßig und ohne störende Reflexionsfehler umgesetzt. Für ein Modell dieses Maßstabs liegt die Detailtreue an Kühlergrill und Fahrwerk über dem reinen Durchschnitt vergleichbarer Vorkriegsnachbildungen.

Der Type B als technischer Meilenstein der Silberpfeil-Ära

Ferdinand Porsches Konstruktionsansatz beim Auto Union Type B, den Motor hinter dem Fahrer zu platzieren, nahm technische Konzepte vorweg, die im Rennsport erst Jahrzehnte später zum Standard wurden. Diese Fahrzeuge prägten zusammen mit den Mercedes-Silberpfeilen die deutsche Dominanz im Grand-Prix-Sport der 1930er-Jahre und zählen zu den technisch bedeutendsten Rennwagen ihrer Zeit. In einer Vitrine neben anderen Vorkriegs-Silberpfeilen zeigt dieses Modell den Gegenentwurf zur klassischen Frontmotor-Bauweise und bereichert jede Sammlung mit früher Grand-Prix-Geschichte um eine technisch eigenständige Perspektive.

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