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BMW 3.0 CSL E9 Orange Minichamps 1:18

BMW 3.0 CSL E9 Orange Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 104.00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155028131
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über BMW 3.0 CSL E9 Orange Minichamps 1:18

TL;DR: Dieses Minichamps Modellauto im Maßstab 1:18 zeigt den BMW 3.0 CSL in Orange als Straßenversion des E9-Coupes. Zinkdruckguss-Fertigung mit klaren Karosserielinien, ein Sammlerstück der zivilen Basis für den erfolgreichsten BMW-Tourenwagen der frühen 1970er.

Die orange Lackierung gehört zu den charakteristischen BMW-Farben der 1970er und verleiht diesem CSL eine deutlich andere Ausstrahlung als die zurückhaltenderen Metallic-Töne derselben Modellreihe.

Straßenversion im Zinkdruckguss

Bei der Straßenversion des CSL steht die klare, lange Coupe-Linie im Vordergrund, ohne die auffälligen Kotflügelverbreiterungen und Flügelaufbauten der Rennversionen. Minichamps bildet diese ruhigere Form im Zinkdruckguss nach, wobei die kräftige orange Lackierung auf den großen, flachen Flächen der Karosserie gleichmäßig sitzen muss, damit unter direktem Vitrinenlicht keine Wolkenbildung auffällt. Das Chassisgewicht bleibt spürbar solide, ein typisches Merkmal dieser Baureihe gegenüber leichteren Kunststoffmodellen. Türen und Motorhaube sind meist beweglich gestaltet, sodass sich der schlichtere Innenraum und der Reihensechszylinder-Motorraum betrachten lassen. Chromzierteile an Stoßfängern und Fensterrahmen setzen einen ruhigen Kontrast zur kräftigen Lackfarbe und unterstreichen den zeittypischen Charakter des Fahrzeugs.

Der CSL als Straßenwagen und Tourenwagen-Ikone

Der CSL diente als Basis für eine der erfolgreichsten Tourenwagen-Baureihen der 1970er, und die Straßenversion in Orange zeigt das Fahrzeug in seiner zivilen, alltagstauglichen Form. Für eine Vitrine mit Fokus auf BMW-Klassiker oder auf die CSL-Geschichte insgesamt ist diese Straßenversion ein ruhiger Gegenpol zu den auffällig lackierten Renneinsätzen aus Nürburgring oder Spa. Die kompakte Coupe-Form lässt sich gut neben anderen CSL-Farbvarianten derselben Baureihe anordnen, wodurch eine Farbreihe innerhalb einer thematischen Sammlung entsteht.

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