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BMW 635 CSi E24 #1 U. Felder / D. Hamelmann Auto Budde Winners 24 Hours of Nürburgring 1985 Minichamps 1:18

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BMW 635 CSi E24 #1 U. Felder / D. Hamelmann Auto Budde Winners 24 Hours of Nürburgring 1985 Minichamps 1:18 155852501 Metall
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Minichamps zeigt den siegreichen BMW 635 CSi E24 von Auto Budde bei den 24 Stunden Nürburgring 1985 als 1:18 Diecast. Ulf Felder und Dieter Hamelmann teilten sich das Cockpit dieses eleganten Tourenwagen-Coupés. Ein bedeutender Sieger für Fans der deutschen Nordschleifen-Geschichte.
BMW 635 CSi E24 #1 U. Felder / D. Hamelmann Auto Budde Winners 24 Hours of Nürburgring 1985 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 180,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155852501
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW 635 CSi E24 #1 U. Felder / D. Hamelmann Auto Budde Winners 24 Hours of Nürburgring 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps’ 1:18 Diecast bildet den siegreichen BMW 635 CSi E24 #1 von Auto Budde nach, mit dem Ulf Felder und Dieter Hamelmann 1985 die 24 Stunden Nürburgring gewannen. Der elegante Tourenwagen zeigt, wie BMWs großes Coupé auch auf der anspruchsvollen Nordschleife bestehen konnte.

Ein Gesamtsieg bei den 24 Stunden Nürburgring war für ein privates Kundenteam wie Auto Budde ein Ergebnis, das weit über die eigene Größe hinausstrahlte.

Auto Buddes Sieg mit dem 635 CSi 1985

Auto Budde, ein deutsches Kundenteam, brachte den 635 CSi 1985 mit der Fahrerpaarung Ulf Felder und Dieter Hamelmann zum Gesamtsieg bei einem Rennen, das für seine enorme Streckenlänge und die Kombination aus Grand-Prix-Strecke und Nordschleife bekannt ist. Der 635 CSi, BMWs großes Coupé der E24-Baureihe, war ursprünglich als eleganter Reisewagen konzipiert, bewies aber im Renneinsatz eine Robustheit, die auch über 24 Stunden Bestand hatte. Dieser Sieg zeigt, dass auch größere, komfortorientierte Coupés im deutschen Tourenwagensport der 1980er Jahre konkurrenzfähig sein konnten, nicht nur die kompakteren BMW-Modelle. Für Sammler der Nordschleifen-Geschichte zählt dieser Erfolg zu den bemerkenswerten Ergebnissen eines vergleichsweise kleinen Teams gegen größere Werkskonkurrenz.

Diecast-Umsetzung eines Langstrecken-Siegercoupés

Die lange, elegante Silhouette des E24-Coupés stellt an ein Diecast-Modell andere Anforderungen als kompaktere Tourenwagen, da die geschwungene Dachlinie Präzision in der Formtreue verlangt. Minichamps setzt die Auto-Budde-Lackierung mit klaren Farbflächen und sauberen Kanten um, ein Bereich, in dem sich die Sorgfalt der Fertigung unter direktem Licht deutlich zeigt. Das Gewicht des Zinkdruckgusses passt zu einem Fahrzeug, dessen Renneinsatz auf Ausdauer über 24 Stunden statt auf reine Sprintgeschwindigkeit ausgelegt war. In einer Vitrinenreihe mit deutschen Tourenwagen-Siegern der 1980er Jahre gehört dieser 635 CSi neben den bekannteren M3- und M635-Modellen zu einem weniger präsenten, aber authentischen Kapitel.

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