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BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18

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BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18 155832504 Metall
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Minichamps bildet den BMW 635 CSi E24 #4 von Schnitzer Eterna im Maßstab 1:18 nach, gefahren von Stuck und Brun zum 3. Platz beim Brno Grand Prix ETCC 1983. Diecast-Stück für Tourenwagen-Sammlungen der 1980er.
BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 180.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155832504
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast des BMW 635 CSi E24 #4 zeigt die Schnitzer-Eterna-Lackierung von Stuck und Brun, die 1983 beim Brno Grand Prix der ETCC den 3. Platz erreichten. Die kantige E24-Silhouette und klare Startnummern machen es zum authentischen Stück früher Tourenwagen-Geschichte.

Die frühen 1980er waren die Blütezeit der Tourenwagen-Europameisterschaft, und der 635 CSi von Schnitzer gehörte zu den ernstzunehmenden BMW-Werkzeugen dieser Ära. Ein 3. Platz in Brno ist genau die Art Ergebnis, die solche Modelle glaubwürdig macht.

Modellqualität des BMW 635 CSi E24

Die kantige, lange Karosserielinie des E24 kommt in der Zinkdruckguss-Ausführung klar zur Geltung, mit scharf gezeichneten Fensterlinien und dem markanten BMW-Doppelscheinwerfer-Look vorne. Die Schnitzer-Eterna-Lackierung mit ihren Sponsorenaufdrucken verlangt präzise Drucktechnik, und Minichamps setzt Startnummer und Logos ohne sichtbaren Versatz um. Die für Tourenwagen der Ära typischen breiteren Kotflügel und der reduzierte Frontspoiler sind als eigene Anbauteile erkennbar. Öffnende Türen erlauben einen Blick auf den vereinfachten Renncockpit-Innenraum, ein Detail, das bei einem historischen Tourenwagen besonders viel über die Ära verrät.

Der 635 CSi in einer ETCC-Sammlung

Die Tourenwagen-Europameisterschaft der frühen 1980er bietet reichlich Material für eine themenbasierte Vitrine, und ein platzierter Wagen wie dieser fügt sich gut zwischen Siegerfahrzeugen und weniger erfolgreichen Startern ein. Wer eine Reihe rund um BMW-Motorsport der Ära aufbaut, kann dieses Modell mit anderen 635-CSi-Ausführungen desselben Jahrgangs kombinieren, etwa Siegerfahrzeugen aus Macau. Als Diecast im mittleren Preissegment bietet es soliden Detailgrad für eine historisch fundierte Sammlung.

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