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BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18

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BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18 155842506 Metall
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Minichamps bildet den BMW 635CSi E24 in der bekannten Jägermeister-Lackierung mit Startnummer 6 im Maßstab 1:18 nach. Hans-Joachim Stuck steuerte diesen Tourenwagen 1984 beim Bergischer-Löwe-Lauf in Zolder als Teil der DPM-Saison.
BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 208.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155842506
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps fertigt den BMW 635CSi E24 in der markanten Jägermeister-Lackierung mit Startnummer 6 im Maßstab 1:18 als Diecast, gefahren von Hans-Joachim Stuck beim Bergischer-Löwe-Lauf in Zolder während der DPM-Saison 1984. Orange-braune Sponsorenfarbe und Renntrimm-Kotflügel prägen dieses Coupé deutlich.

Kaum eine Sponsorenlackierung ist im deutschen Motorsport so wiedererkennbar wie die Jägermeister-Farben, und Minichamps setzt sie hier auf den breiten Renntrimm-Kotflügeln eines BMW 635CSi um.

Die Jägermeister-Lackierung im Detail

Die orange-braune Farbgebung mit dem charakteristischen Hirschlogo verlangt bei der Umsetzung präzise Kantenführung entlang der Kotflügelverbreiterungen und der Fensterlinie, damit die Grafikelemente auch aus der Nähe scharf wirken. Minichamps arbeitet mit Druckguss und dem für Tourenwagen-Repliken üblichen soliden Gewicht, während die für Renntourenwagen typischen breiten Reifen und der dezente Heckflügel als Renntrimm-Ergänzungen zur zivilen E24-Basis deutlich erkennbar bleiben. Für Sammler deutscher Sponsorenlackierungen der 1980er-Jahre gehört diese Farbgebung zu den gefragtesten Motiven überhaupt.

Stuck, die DPM und Zolder 1984

Hans-Joachim Stuck gehörte in dieser Phase zu den bekanntesten deutschen Tourenwagenfahrern, und die Deutsche Produktionswagen Meisterschaft bot eine Bühne für genau solche auffälligen Sponsorenlackierungen auf wettbewerbsfähigen Coupés. Für eine Sammlung zur deutschen Tourenwagengeschichte der 1980er-Jahre liefert dieses Modell einen der einprägsamsten Bausteine, der sich allein über die Farbgebung sofort einordnen lässt.

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