10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

BMW M3 E30 Michelin #23 C. Oberndorfer DTM 1988 Minichamps 1:43

Neuzugang
BMW M3 E30 Michelin #23 C. Oberndorfer DTM 1988 Minichamps 1:43 430882023 Metall
1 / 4
Der BMW M3 E30 von Minichamps hält die DTM-Saison 1988 im Maßstab 1:43 fest: Startnummer 23, Michelin-Lackierung, gefahren von C. Oberndorfer. Der Zamak-Guss zeigt eine geschlossene Karosserie mit scharfen Konturen und satter Lackierung, wie sie die Gruppe-A-Ära der Tourenwagenmeisterschaft prägte. Die kompakte Größe im Maßstab 1:43 erlaubt es, eine ganze DTM-Saison auf einem Vitrinenbrett zu versammeln, Startnummer für Startnummer.
BMW M3 E30 Michelin #23 C. Oberndorfer DTM 1988 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 75,00 €
Letztes Exemplar
Voraussichtliche Lieferung: 01-05.10.2026
Versand ab 7,50 € Versichert & mit Tracking
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
430882023
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über BMW M3 E30 Michelin #23 C. Oberndorfer DTM 1988 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduziert den BMW M3 E30 als DTM-Rennwagen der Saison 1988 mit Startnummer 23 und Michelin-Lackierung im Maßstab 1:43. Der Zamak-Guss zeigt eine geschlossene Karosserie mit scharfen Konturen und satter Lackierung, passend zur Blütezeit der Gruppe-A-Tourenwagen in der deutschen Tourenwagenmeisterschaft der späten 1980er-Jahre.

Der E30 gilt als jener BMW M3, der die Marke in der Tourenwagen-Welt endgültig etablierte. In der DTM-Saison 1988 standen sich Werks- und Privatteams mit nahezu identischer Technik gegenüber, und jedes Detail an Lackierung und Sponsoring erzählte eine eigene Geschichte. Dieses Modell hält genau jene Startnummer und Lackierung fest, mit der ein Fahrzeug jener Saison ins Feld ging.

Der BMW M3 E30 in der DTM-Saison 1988

Gruppe A und die Homologationsbasis

BMW brachte den M3 E30 auf Basis der Gruppe-A-Regularien, die eine Straßenversion in ausreichender Stückzahl verlangten, bevor ein Hersteller die Rennversion einsetzen durfte. Der hochdrehende Vierzylinder-Motor, leicht und robust, passte zur DTM-Philosophie jener Jahre: nahe an der Serie, aber mit maximaler Verfeinerung an Fahrwerk und Aerodynamik. In der Saison 1988 kämpften zahlreiche Teams mit nahezu identischer Technik um Meisterpunkte, und der Unterschied lag oft im Feinschliff der einzelnen Box und im Talent am Lenkrad, nicht in der reinen Motorleistung. Diese Ausgeglichenheit machte die DTM jener Jahre zu einem der dichtesten Tourenwagenfelder Europas.

Startnummer 23 und die Michelin-Lackierung

Dieses Modell trägt die Startnummer 23 mit Michelin-Branding, wie es ein Fahrzeug der Saison 1988 unter Fahrer C. Oberndorfer ins Feld brachte. Die Lackierung folgt dem Sponsoring-Layout jener Kampagne, mit klar abgesetzten Flächen für Reifenpartner und weiteres Zubehör. Für Sammler, die eine DTM-Saison nach Startnummern und Teams zusammenstellen, ist genau diese Zuordnung der entscheidende Faktor beim Kauf, denn kleine Abweichungen in Lackierung oder Dekor machen ein Modell entweder austauschbar oder eben einzigartig für die eigene Reihe.

Minichamps' Zamak-Guss im Maßstab 1:43

Geschlossene Karosserie und Linienführung

Die Karosserie ist als geschlossener Zamak-Guss ausgeführt, ohne bewegliche Teile. Bei einem Maßstab von 1:43 ist das der übliche und sinnvolle Weg: Der Fokus liegt auf der Außenlinie, nicht auf einem Innenraum, der in dieser Größe kaum Detail tragen könnte. Die Konturen der Radläufe, der Spoilerlippe und der Fensterlinie sind scharf gegossen, und die Übergänge zwischen den Karosserieteilen wirken wie aus einem Stück, was dem Metallguss sein typisches Gewicht und seine Stabilität in der Hand verleiht.

Lackqualität und Detailtreue am Kleinmodell

Die Sponsorenaufschriften sind fein gedruckt und bleiben auch unter der Lupe randscharf, ein Qualitätsmerkmal, das bei Rennmodellen im Maßstab 1:43 keineswegs selbstverständlich ist. Die Lackierung selbst sitzt tief und gleichmäßig auf der Metallschale, und die Fensterrahmen sind farblich klar vom Karosserielack abgesetzt. Felgendesign und Reifenprofil sind für diese Größe angemessen reduziert, ohne den Gesamteindruck einer echten Tourenwagen-Silhouette zu verlieren.

Platz in einer DTM- oder BMW-Sammlung

Im Maßstab 1:43 lässt sich eine komplette DTM-Saison auf einer einzigen Vitrinenreihe aufstellen, jedes Fahrzeug mit eigener Startnummer und eigenem Sponsoring. Dieses Modell eignet sich besonders für Sammler, die die Gruppe-A-Ära der Tourenwagenmeisterschaft chronologisch dokumentieren oder eine reine BMW-M3-Reihe über mehrere Baujahre aufbauen möchten. Die kompakte Größe und das solide Metallgewicht machen es zu einem unkomplizierten Baustein für eine dichte, thematisch geordnete Vitrine, die auch bei wenig Regalfläche eine ganze Saison erzählt.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
75,00 €
75,00 €
0