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BMW M6 GT3 F13 #18 Schubert Motorsport A. Farfus / J. Krohn 24h Nürburgring 2016 Minichamps 1:18

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BMW M6 GT3 F13 #18 Schubert Motorsport A. Farfus / J. Krohn 24h Nürburgring 2016 Minichamps 1:18 155162618 Metall
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Minichamps zeigt den BMW M6 GT3 #18 von Schubert Motorsport bei den 24 Stunden Nürburgring 2016 als 1:18 Diecast. Augusto Farfus und Jesse Krohn saßen am Steuer dieses deutschen Langstrecken-Boliden. Ein Sammlerstück mit direktem Bezug zum bedeutendsten deutschen GT3-Rennen.
BMW M6 GT3 F13 #18 Schubert Motorsport A. Farfus / J. Krohn 24h Nürburgring 2016 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155162618
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW M6 GT3 F13 #18 Schubert Motorsport A. Farfus / J. Krohn 24h Nürburgring 2016 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps’ 1:18 Diecast bildet den BMW M6 GT3 #18 von Schubert Motorsport nach, eingesetzt bei den 24 Stunden Nürburgring 2016 von Augusto Farfus und Jesse Krohn. Der GT3-Bolide steht für BMWs starkes Engagement bei einem der anspruchsvollsten Langstreckenrennen im deutschsprachigen Raum.

Kein anderes Rennen zieht im deutschsprachigen Raum ein ähnlich großes Feld an GT3-Fahrzeugen an wie die 24 Stunden Nürburgring, und Schubert Motorsport gehörte dort regelmäßig zu den Top-Teams.

Schubert Motorsport auf der Nordschleife

Schubert Motorsport zählt zu den erfahrensten deutschen GT3-Teams und setzte 2016 mehrere M6 GT3 bei den 24 Stunden Nürburgring ein, einem Rennen, das für seine riesige Streckenlänge und die Kombination aus Grand-Prix-Strecke und Nordschleife bekannt ist. Augusto Farfus, ein erfahrener BMW-Werksfahrer, teilte sich das Cockpit des #18-Fahrzeugs mit Jesse Krohn, einem finnischen Nachwuchstalent jener Zeit. Der M6 GT3, aufgebaut auf BMWs großem Sportcoupé, brachte mit seinem V8-Triebwerk ausreichend Leistung für ein Feld, das bei diesem Rennen traditionell über hundert Fahrzeuge umfasst. Für Sammler mit Bezug zur Nordschleife ist dieses Fahrzeug ein authentischer Vertreter der deutschen GT3-Spitzenteams jener Saison.

Diecast-Umsetzung eines Nordschleifen-Boliden

Die Schubert-Motorsport-Lackierung mit ihren markanten Farbflächen ist bei Minichamps mit sauberen Kanten und präzisem Tampondruck umgesetzt, ein Bereich, in dem sich die Sorgfalt der Fertigung unter direktem Licht deutlich zeigt. Der breite Heckflügel und die tiefen Seitenschweller des M6 GT3 sind dank Zinkdruckguss mit scharfen Kanten nachgebildet, passend zur aggressiven Aerodynamik des Renneinsatzes. In einer Vitrinenreihe rund um das Nürburgring-Langstreckenprogramm ergänzt dieses Fahrzeug andere GT3-Teams derselben Saison sinnvoll, besonders im direkten Vergleich der unterschiedlichen Lackierungen. Wer die deutsche GT3-Szene der 2010er Jahre dokumentiert, findet in Schubert Motorsport einen der verlässlichsten Namen im Starterfeld.

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