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BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18

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BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18 155172655 Me
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Minichamps zeigt den BMW M6 GT3 #55 im ARTA-Design der Super GT GT300-Klasse 2017 als 1:18 Diecast. Ryo Takagi und Tom Walkinshaw pilotierten diesen Boliden im japanischen GT-Sport. Ein Modell für Sammler mit Interesse an fernöstlichem GT3-Rennsport.
BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 180,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155172655
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps’ 1:18 Diecast bildet den BMW M6 GT3 #55 im ARTA-Design der japanischen Super GT GT300-Klasse 2017 nach, gefahren von Takagi und Walkinshaw. Ein GT3-Modell, das die auffällige japanische Motorsport-Lackierung präzise auf 1:18 übersetzt.

Die Super GT-Serie verbindet japanische Motorsportkultur mit internationalem GT3-Technikreglement, und der BMW M6 GT3 fand dort einen ungewöhnlichen, aber erfolgreichen Auftrittsort.

Der M6 GT3 im ARTA-Design der GT300-Klasse

Autobacs Racing Team Aguri, kurz ARTA, gehört zu den etablierten Namen der japanischen Super GT-Szene und setzte den M6 GT3 in der GT300-Klasse ein, in der GT3-Fahrzeuge gegen Tourenwagen mit ähnlicher Leistungsbalance antreten. Die Fahrerpaarung Ryo Takagi und Tom Walkinshaw bringt eine Mischung aus japanischer und internationaler Motorsporterfahrung in dieses Fahrzeug. Der M6 GT3 selbst basiert auf BMWs Sportcoupé und trägt die typischen breiten Kotflügelverbreiterungen und den hohen Heckflügel, die für GT3-Fahrzeuge dieser Generation charakteristisch sind. Für Sammler, die sich für die Super GT-Serie interessieren, ist dieses Fahrzeug ein Einstieg in eine Motorsportwelt, die außerhalb Japans oft unterrepräsentiert bleibt.

Diecast-Umsetzung eines internationalen GT3-Einsatzes

Die Lackierung mit den charakteristischen ARTA-Farbflächen verlangt saubere Kantenführung an den Übergängen, eine Aufgabe, die bei Minichamps’ Tampondruck sichtbar präziser gelöst ist als bei einfacheren Aufklebern. Das Gewicht des Zinkdruckgusses und die messerscharfen Fugen an Motorhaube und Türen unterstreichen, dass dieses Modell auf Renn-Authentizität statt auf Spielwert ausgelegt ist. In einer GT3-Reihe mit Fahrzeugen aus unterschiedlichen Meisterschaften bringt der M6 GT3 im ARTA-Design eine geografische und optische Abwechslung, die europäische und nordamerikanische Serien allein nicht bieten. Wer BMWs GT3-Programm über verschiedene Kontinente verfolgt, findet in diesem Fahrzeug einen aufschlussreichen Vergleichspunkt zu den europäischen M6 GT3-Einsätzen.

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