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Norev bringt die Citroen DS 23 Pallas von 1974 in Orient Blue als 1:18 Diecast-Modell. Türen und Haube lassen sich öffnen, der Innenraum mit typischer Pallas-Ausstattung ist sichtbar. Ein Stück für Sammler, die die eigenständige DS-Formensprache schätzen.
TL;DR: Norev zeigt die Citroen DS 23 Pallas von 1974 in Orient Blue im Maßstab 1:18, Diecast mit öffnenden Türen und Haube. Die Pallas-Ausstattung markierte die gehobene Version der DS, mit zusätzlichem Komfort und feinerer Verarbeitung.
Die DS gilt bis heute als eines der eigenständigsten Karosseriedesigns der Automobilgeschichte, mit ihrer aerodynamischen Form und der bekannten Hydropneumatik-Federung.
Verarbeitung des Norev DS 23 Pallas
Der Zinkguss-Körper bringt spürbares Gewicht mit, und öffnende Türen sowie Haube zeigen den Innenraum mit der für die Pallas-Version typischen, gehobenen Ausstattung. Diese Bauweise verlangt etwas breitere Spaltmaße an den Türkanten, ein Kompromiss zugunsten des Zugangs zum Detail. Die Lackierung in Orient Blue zeigt unter direktem Licht die fließende, stromlinienförmige Karosserie der DS, deren geschwungene Linien im Modell gut nachvollziehbar sind. Bei 1:18 kommen die charakteristische Frontpartie mit den versetzten Scheinwerfern und die schlanke Fahrgastzelle klar zur Geltung.
Platz in einer Citroen-Sammlung
Diese DS eignet sich als zentrales Stück in einer Sammlung französischer Klassiker oder als eigenständiger Blickfang neben anderen Limousinen der Ära. Die beweglichen Teile verlangen etwas mehr Vorsicht beim Staubwischen als ein geschlossener Körper. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, damit die blaue Lackierung ihre Tiefe behält. Wer die Detailtreue prüfen möchte, vergleicht die geschwungene Dachlinie und die Frontscheinwerfer mit Fotos des Originals. In einer Vitrine setzt die DS 23 Pallas einen eigenständigen, unverkennbaren Akzent.
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