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Norevs Citroen SM im Maßstab 1:18 zeigt den futuristischen Gran Turismo von 1970 in Hellblau Metallic, gegossen aus Zinkdruckguss mit öffnenden Türen. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein technisch außergewöhnliches Fahrzeug für Citroen-Sammlungen.
TL;DR: Der Norev Citroen SM in 1:18 zeigt den ungewöhnlichen Gran Turismo von 1970 in Hellblau Metallic, aus Zinkdruckguss mit öffnenden Türen. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton trägt Lagerspuren. Die Kombination aus Citroen-Technik und Maserati-Motor macht das Fahrzeug zu einem der eigenständigsten Gran Turismos seiner Zeit.
Der SM entstand aus einer Kooperation zwischen Citroen und Maserati, bei der ein italienischer V6-Motor mit Citroens eigenwilliger Hydropneumatik-Fahrwerkstechnik kombiniert wurde. Diese ungewöhnliche Verbindung macht das Fahrzeug bis heute zu einem Sonderfall unter den Gran Turismos.
Zinkdruckguss und futuristische Formensprache des Citroen SM
Der Zinkdruckguss vermittelt ein solides Gewicht, das den technischen Anspruch des Originals unterstützt. Die Farbe Hellblau Metallic zeigt unter direktem Licht einen kühlen, ruhigen Glanz, der die stromlinienförmige, für ihre Zeit ungewöhnlich glatte Karosserie gut zur Geltung bringt. Die Türen lassen sich öffnen und geben Einblick in ein Cockpit, das mit seinem ovalen Lenkrad und den ungewöhnlichen Instrumenten die technische Eigenständigkeit des Originals andeutet. Die schmalen, weit nach vorne gezogenen Scheinwerferabdeckungen sind klar herausgearbeitet, während Karosserielinien und Fugen überwiegend gleichmäßig verlaufen, mit dem für diese Preisklasse üblichen Spaltmaß.
Zustand und Bedeutung für Sammler technischer Sonderwege
Dieses Exemplar ist gebraucht, der Außenkarton zeigt Lagerspuren, während das Modell selbst unbeeinträchtigt bleibt. In einer Sammlung, die sich technisch ungewöhnlichen europäischen Fahrzeugen widmet, nimmt der SM aufgrund seiner Antriebs- und Fahrwerkstechnik eine besondere Stellung ein und wirkt neben konventionelleren Gran Turismos wie ein bewusster Gegenentwurf. Die lange, flache Silhouette verlangt etwas mehr Regaltiefe, was bei der Vitrinenplanung berücksichtigt werden sollte.
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