5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

Citroen SM Pearl Grey Norev 1:12

-5% Vorbestellung
Citroen SM Pearl Grey Norev 1:12 121707 Metall
1 / 2
Das Norev Modellauto des Citroën SM von 1972 zeigt den französisch-italienischen Gran Turismo in Perlgrau im großzügigen Maßstab 1:12. Die Zink-Druckguss-Karosserie ist geschlossen gefertigt und bildet die mitlenkenden Scheinwerfer sowie Robert Oprons futuristische Linienführung detailgetreu ab. Ein imposantes Sammlerstück für Liebhaber französischer Technikgeschichte und Gran-Turismo-Fahrzeuge der 1970er Jahre.
Citroen SM Pearl Grey Norev 1:12
Regulärer Preis: 150,00 € Aktueller Preis: 142,50 € -5%

Sie sparen 7,50 €

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor der Reduzierung: 150,00 €

Voraussichtlicher Versand: 21-31.10.2026
Vorbestellbar
Versand ab 10,00 € Versichert & mit Tracking
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:12
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
121707
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Citroen SM Pearl Grey Norev 1:12

TL;DR: Das Norev Modellauto des Citroën SM von 1972 zeigt den französisch-italienischen Gran Turismo in Perlgrau im großen Maßstab 1:12. Die Karosserie ist aus Zink-Druckguss geschlossen gefertigt und bildet die futuristische Linienführung Robert Oprons detailgetreu ab. Ein imposantes Sammlerstück für Liebhaber französischer Technikikonen.

Mit dem SM verband Citroën 1970 die eigene hydropneumatische Fahrwerkstechnik mit einem Maserati-V6-Motor und schuf einen Gran Turismo, der technisch wie optisch weit vor seiner Zeit lag. Im großen Maßstab 1:12 bekommt diese ungewöhnliche Silhouette genug Raum, um ihre fließenden Flächen wirklich zur Geltung zu bringen.

Der Citroen SM als technisches Manifest der 1970er Jahre

Hydropneumatik und Maserati-Technik unter französischer Haube

Citroën präsentierte den SM 1970 als Ausdruck technischer Ambition: hydropneumatische Federung, eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung und ein V6-Motor, den Maserati eigens für diesen Wagen entwickelte, nachdem Citroën den italienischen Hersteller übernommen hatte. Besonders aufsehenerregend waren die mitlenkenden Hauptscheinwerfer, die der Lenkbewegung folgten, eine Lösung, die damals ihrer Zeit weit voraus war. Robert Opron zeichnete dafür eine lang gestreckte, von vorn nach hinten verjüngte Karosserie, die bis heute als eines der eigenständigsten Designs der französischen Automobilgeschichte gilt. Die Produktion endete bereits 1975, als PSA nach der Übernahme von Citroën das aufwendige Projekt einstellte.

Zink-Druckguss in großzügigem Maßstab 1:12

Norev wählt für dieses Modell den großzügigen Maßstab 1:12, der deutlich mehr Oberfläche für Detailarbeit bietet als die gängigeren 1:18- oder 1:43-Formate. Die Karosserie ist aus Zink-Druckguss gegossen und geschlossen gefertigt, wodurch die fließenden, stoßstangenlosen Flächen des SM ohne Scharnierunterbrechung durchgehend wirken, genau wie es die ungewöhnliche Linienführung des Originals verlangt. Der perlgraue Lack liegt auf der harten Metallschale auf und zeigt unter Vitrinenlicht einen feinen, changierenden Glanz, der die futuristische Erscheinung des SM angemessen unterstreicht.

Detailtiefe im großen Maßstab und Sammlerkontext

Scheinwerferabdeckung, Front und Interieur im Detail

Die charakteristische ovale Glasabdeckung über den sechs Scheinwerfern, eine der markantesten Fronten der 1970er Jahre, ist im großen Maßstab besonders plastisch nachgezeichnet. Durch die Verglasung bleibt das für damalige Verhältnisse ungewöhnlich futuristische Armaturenbrett mit seinen Trommelinstrumenten sichtbar, ein Detail, das Technikinteressierte besonders schätzen. Bei einem Modell dieser Größe fällt jede Ungenauigkeit sofort auf, weshalb die saubere Umsetzung dieser Front- und Interieurdetails die eigentliche Qualitätsaussage dieses Stücks ist.

1:12 im Vergleich zu kleineren Maßstäben

Im Maßstab 1:12 wirkt der SM deutlich präsenter als in 1:18, beansprucht dafür aber auch spürbar mehr Platz im Regal, was bei der Planung einer Vitrine berücksichtigt werden sollte. Für Sammler, die wenige, aber besonders imposante Einzelstücke bevorzugen, bietet dieser Maßstab einen Detailgrad, den kleinere Formate kaum erreichen. Preislich liegt ein 1:12-Modell naturgemäß über vergleichbaren 1:18-Ausführungen, was dem höheren Materialeinsatz und der größeren Formenarbeit entspricht.

Ein Solitär für ausgewählte Vitrinenplätze

Der Citroën SM eignet sich weniger als Baustein einer breiten Reihe, sondern eher als Solitär, der durch seine ungewöhnliche Form und seinen großen Maßstab bewusst Raum beansprucht. Die geschlossene Karosserie erlaubt eine unkomplizierte Dauerpräsentation ohne bewegliche Teile, während die Größe von 1:12 einen eigenen, gut sichtbaren Platz in der Vitrine verlangt statt einer dichten Reihenaufstellung. Für Sammler französischer Technikgeschichte oder von Gran-Turismo-Fahrzeugen der 1970er Jahre bildet dieses Modell einen anspruchsvollen Höhepunkt der Sammlung, der auch nach Jahren noch neue Details preisgibt.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:12 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
Ursprünglicher Preis war: 150,00 €Aktueller Preis ist: 142,50 €.
Ursprünglicher Preis war: 150,00 €Aktueller Preis ist: 142,50 €.
0