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Citroen SM Tropiques Grün Norev 1:18

Vergriffen
Citroen SM Tropiques Grün Norev 1:18 181733 Metall
1 / 8
Norev bringt den Citroen SM Tropiques von 1972 als 1:18 Diecastmodell in grüner Lackierung. Der Zinkdruckguss zeigt die charakteristische Frontpartie mit versenkten Scheinwerfern, Türen lassen sich öffnen und geben Blick ins Cockpit frei. Ein besonderes Stück für Sammler französischer Grand Tourer.
Citroen SM Tropiques Grün Norev 1:18
Aktueller Preis: 68,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
181733
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Citroen SM Tropiques Grün Norev 1:18

TL;DR: Norev fertigt den Citroen SM Tropiques aus dem Jahr 1972 als 1:18 Diecastmodell in Grün, mit beweglichen Türen und Zugang zum Cockpit. Die charakteristische SM-Frontpartie mit versteckten Scheinwerfern bleibt originalgetreu erhalten. Ein Grand Tourer für Sammler mit Sinn für französische Technik der 1970er.

Der SM verbindet Citroens hydraulische Technik mit Maserati-Motorenkraft, eine ungewöhnliche Kombination, die den Wagen bis heute zu einem Gesprächsthema unter Kennern macht.

Norevs Diecast-Umsetzung des Citroen SM

Der Zinkdruckguss trägt spürbares Gewicht und gibt der langen, flachen Karosserie des SM die nötige Stabilität in der Hand. Türen öffnen sich sauber und geben den Blick auf ein Cockpit frei, das die für Citroen typische einspeichige Lenkradkonstruktion andeutet. Die grüne Lackierung der Tropiques-Ausführung liegt gleichmäßig über die geschwungenen Flächen, mit einem Glanzgrad, der unter Vitrinenlicht die charakteristische Frontform mit den versenkten Zusatzscheinwerfern gut zur Geltung bringt. Druckguss bringt an dieser Stelle etwas breitere Fugenmaße als ein Resinmodell mit sich, dafür aber eine Langlebigkeit, die dem Modell über Jahre nichts anhaben wird.

Der SM als technisches Kuriosum

Der SM war Citroens Versuch, mit Maserati-Technik in die Grand-Tourer-Klasse vorzustoßen, komplett mit hydropneumatischer Federung und drehbaren Scheinwerfern. Diese Kombination aus französischer Hydraulik und italienischem Motor macht den SM zu einem Nischenklassiker, der in kaum einer thematischen Sammlung französischer Fahrzeuge fehlen sollte.

Sammlungswert und Aufstellung

Neben anderen Citroen-Klassikern oder Grand Tourern der 1970er entfaltet der SM seine Wirkung besonders gut, da seine ungewöhnliche Silhouette einen deutlichen Kontrast zu konventionellen Coupés dieser Zeit setzt. Für Sammler, die abseits der bekannten deutschen und italienischen Marken suchen, bietet dieses Modell eine seltene Perspektive auf französische Ingenieurskunst.

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