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Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18

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Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18 GT347 Resin
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GT Spirits 1:18 Ferrari 208 GTB Turbo ist ein Resin-Modell der seltenen, für den italienischen Markt gebauten Turbo-Variante von 1982 mit fest verschlossener Karosserie. Klare Linien und satter Lack prägen die kompakte Coupé-Karosserie. Ein Nischenstück für Sammler seltener Ferrari-Varianten.
Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
GT347
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18

TL;DR: Der GT Spirit Ferrari 208 GTB Turbo ist ein 1:18 Resin-Modell der seltenen, steuerbedingt kleineren Turbo-Variante von 1982 mit fest verschlossener Karosserie. Klare Linien und satter Lack prägen die kompakte Coupé-Karosserie. Ein Nischenstück für Sammler seltener Ferrari-Varianten.

Der 208 GTB Turbo entstand speziell für den italienischen Markt, wo hohe Steuern auf große Hubräume Ferrari zu einem kleineren, aufgeladenen Motor zwangen, und GT Spirit hält diese Nischengeschichte in einem präzisen Resin-Modell fest.

Resin-Ausführung der 208-Karosserie

Die kompakten, geschwungenen Linien der 208-Karosserie, äußerlich fast identisch zum bekannteren 308, profitieren von der Präzision eines gegossenen Resin-Modells, das enge, gleichmäßige Kanten liefert. Da die Karosserie fest verschlossen bleibt, konzentriert sich die gesamte Detailarbeit auf die Außenhaut: die charakteristischen Lufteinlässe, die runden Rückleuchten und die dezenten Turbo-Embleme sind ohne bewegliche Teile klar herausgearbeitet. Der Lack liegt gleichmäßig über die geschwungenen Flächen des kompakten Coupés. Resin bringt weniger Gewicht als ein vergleichbares Diecast-Modell, die Form wirkt trotzdem stabil und wertig.

Der 208 GTB Turbo als Sammelobjekt

Steuerbedingte Sondervarianten wie der 208 GTB Turbo zeigen, wie regionale Marktbedingungen selbst bei einer Marke wie Ferrari technische Kompromisse erzwingen konnten, was solche Modelle heute zu gesuchten Kuriositäten macht. In einer nach seltenen Ferrari-Varianten oder nach 1980er-Turbo-Historie geordneten Sammlung ergänzt der 208 den bekannteren 308 um eine selten nachgebaute, italienspezifische Perspektive. GT Spirit widmet sich solchen Nischenversionen mit einer Detailtreue, die diese besondere Geschichte würdigt.

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