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Ferrari 456 GT Blau Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Blau Bburago 1:18 3036-B1 Metall
1 / 8
Bburago bildet den Ferrari 456 GT in Blau im Maßstab 1:18 ab, Baujahr 1992. Der Diecast zeigt den langen, klassisch geschnittenen Zwölfzylinder-Grand-Tourer im erschwinglichen Massenmarktsegment. Ein zugänglicher Einstieg in die Ferrari-Sammlung ohne Kleinserien-Preis.
Ferrari 456 GT Blau Bburago 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
Letztes Exemplar
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3036-B1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 456 GT Blau Bburago 1:18

TL;DR: Bburagos Ferrari 456 GT in Blau, 1:18-Diecast von 1992, zeigt den langen Zwölfzylinder-Grand-Tourer im Einstiegssegment. Zinkdruckguss, klare, klassische Linien, gleichmäßiger Blauton. Ein erschwinglicher Baustein für Sammler, die Ferraris GT-Tradition der 1990er zeigen wollen.

Der 456 GT brachte Ferrari zurück zu einem klassischen Konzept, Frontmotor und vier Sitze, nachdem lange Jahre andere Bauformen im Vordergrund standen.

Ein klassischer Grand Tourer im Massenmarkt-Diecast

Bburago fertigt seine Ferrari-Modelle traditionell im Zinkdruckguss und im Einstiegssegment, was sich beim 456 GT in breiteren Karosseriefugen und einem vereinfachten Innenraum zeigt, verglichen mit hochpreisigen Resin-Kleinserien. Der lange, klassisch proportionierte Aufbau mit der langen Fronthaube und dem geschwungenen Dach kommt trotzdem gut zur Geltung, weil die Grundform des 456 GT selbst schon viel Eleganz mitbringt. Die blaue Lackierung ist gleichmäßig aufgetragen, ohne die Lacktiefe teurerer Modelle, aber ausreichend, um die klassische GT-Silhouette angemessen zu zeigen. Für einen ersten Zugang zur Ferrari-Sammlung ist dieses Preissegment ein bewusster, ehrlicher Kompromiss.

Rückkehr zur klassischen Ferrari-Formel

Nach Jahren, in denen Mittelmotor-Sportwagen das Bild der Marke prägten, kehrte Ferrari mit dem 456 GT zu Frontmotor und vier vollwertigen Sitzen zurück, einer Formel mit langer Tradition im Haus. In einer Sammlung, die verschiedene Ferrari-Baureihen der 1990er zeigt, markiert der 456 GT diesen bewussten Rückgriff auf klassische Proportionen. Neben anderen Farbvarianten desselben Modells aufgestellt, lässt sich außerdem gut zeigen, wie unterschiedlich dieselbe Karosserie je nach Lackfarbe wirken kann.

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