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Ferrari F40 Rot GT Spirit 1:18

Vergriffen
Ferrari F40 Rot GT Spirit 1:18 GT291 Resin
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GT Spirits Ferrari F40 im Maßstab 1:18, Resinguss in Rot. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst ist unversehrt. Versiegelte Karosserie ohne öffnende Teile. Ein Klassiker der späten 1980er für Sammlungen mit Fokus auf Maranellos Supersportwagen-Ära.
Ferrari F40 Rot GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 171,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
GT291
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari F40 Rot GT Spirit 1:18

TL;DR: Der GT Spirit Ferrari F40 in 1:18 zeigt den Supersportwagen von 1987 als Resinguss in Rot, versiegelte Karosserie, keine öffnenden Teile. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton mit Lagerspuren, das Modell selbst intakt. Eine bezahlbare Annäherung an einen der wichtigsten Ferrari der 1980er.

Der F40 war Ferraris letztes Projekt unter Enzo Ferraris persönlicher Aufsicht, ein kompromissloser Sportwagen mit Turbo-V8 und Karosserie aus Verbundwerkstoffen. GT Spirit übersetzt diese Härte in eine ruhige Resinform.

Resinguss und die kantige Form des F40

Die Originalkarosserie des F40 bestand aus Kevlar und Karbon, mit klaren Flächen und wenig Verzierung. Genau diese kantige Formensprache liegt Resinguss besonders gut, weil das Material scharfe Übergänge ohne die Presstoleranzen eines Metallwerkzeugs erlaubt. Die Karosserie dieses Modells ist einteilig gegossen, ohne öffnende Motorhaube oder Türen. Der gesamte Charakter zeigt sich daher an der Außenlinie: die durchgehende Fuge entlang der Fensterlinie, der markante Heckflügel, die tiefen Lufteinlässe an den Seitenschwellern. Unter direktem Licht liegt der rote Lack mit sichtbarer Tiefe auf den Flächen, ein Zeichen für eine sorgfältige Lackierung trotz der Preisklasse. Da es sich um ein gebrauchtes Exemplar handelt, lohnt sich vor dem Einräumen ein kurzer Blick auf die Lackoberfläche und die Scheiben, auch wenn Resin in der Regel unempfindlicher gegenüber leichten Lagerspuren ist als lackierter Zinkdruckguss.

Ein Meilenstein der späten 1980er in der Vitrine

Der F40 markiert den Übergang von Ferraris klassischen Straßensportwagen zu den Supersportwagen der 1990er, und in einer Sammlung, die diese Entwicklung nachzeichnet, ist er ein zentraler Bezugspunkt. Im Maßstab 1:18 misst das Modell etwa 21 bis 22 Zentimeter, kompakt genug, um neben größeren GT-Modellen zu bestehen, aber präsent genug für einen eigenen Platz im vorderen Regalbereich. Der Karton dieses Exemplars zeigt Lagerspuren, was den Preis gegenüber einem neuwertigen Stück senkt, ohne dass die Karosserie selbst darunter gelitten hat. Für Sammler, die den F40 als erschwinglichen Einstieg in die Ferrari-Ära der 1980er suchen, ist das ein ehrlicher Kompromiss zwischen Zustand und Preis. Platzierung fern von direkter Sonneneinstrahlung schützt die rote Lackierung langfristig vor Verblassen, ein Detail, das bei gebrauchten Resinmodellen besonders zu beachten ist.

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