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Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18

Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18 ST01 Metall
1 / 8
Bburago reproduziert den Ferrari F50 von 1995 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Monza Rot mit Standox-Lackreferenz. Ferraris Jubiläums-Supersportwagen mit F1-naher V12-Technik kommt hier offen und mit klassischer Bburago-Detailtreue.
Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18
Aktueller Preis: 75,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
ST01
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18

TL;DR: Bburago bringt den Ferrari F50, Baujahr 1995, im Maßstab 1:18 als offenes Diecast-Modell in Monza Rot auf die Vitrine. Der F50 feierte Ferraris fünfzigjähriges Bestehen und übertrug F1-nahe Technik in einen straßenzugelassenen Supersportwagen. Ein klassisches Diecast-Sammlerstück mit langer Modellgeschichte bei Bburago.

Kaum ein Modellauto-Hersteller ist so eng mit Ferrari-Repliken verbunden wie Bburago, das seit Jahrzehnten lizenzierte Modelle der Marke fertigt.

Bburagos Diecast-Zugang zum F50

Bburago fertigt seine Ferrari-Modelle traditionell als Diecast mit beweglichen Elementen, bei einem offenen Fahrzeug wie dem F50 zeigt sich das vor allem am abnehmbaren Targadach und den Türen, die sich öffnen lassen und den Blick auf das vereinfachte Cockpit freigeben. Der Zinkguss-Körper bringt entsprechendes Gewicht mit, die extrem flache, keilförmige Silhouette mit den großen Lufteinlässen hinter den Türen ist auch im Kleinformat unmittelbar als F50 erkennbar. Die Lackierung in Monza Rot mit Bezug zum Standox-Farbsystem liegt kräftig und satt, ein Rot, das sich von Ferraris üblichem Rosso Corsa durch einen etwas wärmeren Ton unterscheidet. Für ein Diecast-Modell dieses Preissegments bleibt die Detailtreue an Front, Lufteinlässen und Heckdiffusor angenehm nah am Original, ohne den Anspruch aufwendigerer Resin-Ausführungen zu erheben.

Der F50 als Ferraris Fünfzig-Jahre-Feier

Der F50 entstand zum fünfzigsten Jubiläum von Ferrari und sollte enger als jedes vorherige Straßenmodell an der Formel-1-Technik der Marke anknüpfen, mit einem V12-Motor, dessen Konstruktion sich unmittelbar am damaligen Rennsport orientierte. Als Nachfolger des F40 setzte der F50 zusätzlich auf ein offenes Konzept mit abnehmbarem Dach, eine bewusste Abgrenzung zum geschlossenen Vorgänger. In einer Sammlung, die Ferraris Supersportwagen-Chronologie der Neunzigerjahre abbildet, markiert dieser F50 einen zentralen Punkt zwischen F40 und den späteren Enzo-Modellen.

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