10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43

Neuzugang
Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43 430828503 Metall
1 / 4
Minichamps bildet den Ford Capri Turbo Gruppe 5 von Zakspeed im Design von Klaus Niedzwiedz beim Eifelrennen der DRM 1982 im Maßstab 1:43 nach, als Zink-Druckguss mit versiegelter Karosserie und Startnummer 3. Das Modell zeigt die extrem verbreiterte Silhouette der Turbo-Ära am Nürburgring, mit präzise registrierter Zakspeed-Livree und ausgeprägten Aerodynamik-Anbauten. Ein Sammlermodell für Liebhaber der Deutschen Rennsport Meisterschaft.
Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 75,00 €
Noch 2 Exemplare
Voraussichtliche Lieferung: 01-05.10.2026
Versand ab 7,50 € Versichert & mit Tracking
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
430828503
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Ford Capri Turbo Gruppe 5 von Zakspeed im Design von Klaus Niedzwiedz beim Eifelrennen der DRM 1982 im Maßstab 1:43 nach, als Zink-Druckguss mit versiegelter Karosserie und Startnummer 3. Das Modell zeigt die extrem verbreiterte Silhouette der Turbo-Ära der Deutschen Rennsport Meisterschaft.

Die Gruppe-5-Fahrzeuge der frühen 1980er-Jahre gehören zu den wildesten Erscheinungen, die je auf deutschen Rennstrecken unterwegs waren: Serienbasis kaum wiederzuerkennen unter riesigen Kotflügelverbreiterungen und Turbomotoren mit enormer Leistung. Zakspeeds Capri Turbo, hier im Design des Eifelrennens 1982 gefahren von Klaus Niedzwiedz, steht exemplarisch für diese Ära der Silhouette-Rennwagen.

Minichamps Ford Capri Zakspeed Gr.5 1:43 in Zink-Druckguss

Startnummer 3 und die Zakspeed-Livree

Die Startnummer 3 und die charakteristische Zakspeed-Lackierung sind exakt in der Position aufgedruckt, in der sie 1982 beim Eifelrennen zu sehen waren, mit scharfen Kanten am Übergang der Farbflächen und Sponsorenlogos. Tampondruck sorgt dafür, dass die Aufdrucke flach auf der Oberfläche liegen, was bei einem Fahrzeug mit derart komplexer, mehrfarbiger Beschriftung entscheidend für den Gesamteindruck ist. Bei einem Gruppe-5-Modell zählt die Registriergenauigkeit doppelt, weil die riesigen Flächen der Kotflügelverbreiterungen viel Platz für Sponsorenwerbung boten, die exakt platziert werden musste. Auch die Kennzeichnung des Eifelrennens selbst findet sich an der vorgesehenen Stelle. Minichamps arbeitet diese Flächen ohne Versatz zwischen den Farbübergängen heraus.

Versiegelte Karosserie und die Silhouette-Verbreiterung

Die Karosserie bleibt geschlossen, ohne öffnende Türen oder Fronthaube, eine Bauweise, die der extrem breiten Silhouette dieser Fahrzeugklasse sogar entgegenkommt. Die gewaltigen Kotflügelverbreiterungen, die den schmalen Serien-Capri kaum mehr erkennen lassen, sind als durchgehende, saubere Flächen gegossen, ohne die Toleranzen, die bewegliche Teile mit sich bringen würden. Der riesige Heckflügel, die tief heruntergezogene Frontschürze und die extrem breiten Rennreifen sind mit der Schärfe herausgearbeitet, die diese Silhouette-Rennwagen verlangen. Gerade bei einem Fahrzeug, dessen gesamter Reiz in der Übertreibung der Serienform liegt, zahlt sich eine präzise, versiegelte Gussform aus.

Zakspeed, die DRM und die Turbo-Ära am Nürburgring

Gruppe 5: Serienbasis unter extremer Verbreiterung

Das Gruppe-5-Reglement der frühen 1980er-Jahre erlaubte enorme Freiheiten bei Karosserie und Aerodynamik, solange die grundlegende Silhouette des Serienfahrzeugs erkennbar blieb, was Teams wie Zakspeed zu wahren Formexperimenten inspirierte. Der Capri Turbo behielt vom Serienmodell kaum mehr als die Grundproportionen, während Kotflügel, Schürzen und Flügel komplett neu entworfen wurden, angetrieben von einem hochaufgeladenen Turbomotor, der die Leistung serienferner Fahrzeuge dieser Klasse bei weitem übertraf. Diese Kombination aus radikaler Optik und enormer Leistung machte die Gruppe-5-Ära zu einem der auffälligsten Kapitel der Deutschen Rennsport Meisterschaft.

Klaus Niedzwiedz und das Eifelrennen 1982

Das Eifelrennen zählte zu den traditionsreichen Terminen der DRM und fand auf dem Nürburgring statt, einer Strecke, die im deutschsprachigen Motorsport einen fast mythischen Status besitzt. Klaus Niedzwiedz gehörte zu den Fahrern, die Zakspeed in dieser Ära hinter das Lenkrad des Capri Turbo setzte, und die DRM-Turbo-Saisons der frühen 1980er zählen bis heute zu den technisch radikalsten Kapiteln des deutschen Tourenwagensports. Die Nähe zur alpinen Motorsporttradition im deutschsprachigen Raum macht solche DRM-Fahrzeuge auch für österreichische Sammler zu einem naheliegenden Sammelgebiet.

Platz in der Sammlung

Im Maßstab 1:43 lässt sich dieser Capri Turbo neben anderen Gruppe-5- und Gruppe-B-Fahrzeugen der frühen 1980er aufstellen und zeigt im direkten Vergleich, wie unterschiedlich Hersteller das damals sehr offene Reglement interpretierten. Wer die Sponsorenlogos und die Startnummer mit zeitgenössischem Bildmaterial vom Eifelrennen 1982 vergleicht, erkennt die Sorgfalt, mit der Minichamps die komplexe Beschriftung umgesetzt hat. Das Modell eignet sich besonders für Sammler der Deutschen Rennsport Meisterschaft und für alle, die die radikale Turbo-Ära des deutschen Tourenwagensports dokumentieren. Als Einzelstück zeigt es eindrucksvoll, wie weit sich ein Serienfahrzeug unter einem großzügigen Reglement optisch entfernen konnte.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
75,00 €
75,00 €
0