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Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43

Neuzugang
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43 400808410 Metall
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Minichamps bringt den Ford Escort RS1800 #10 von Ari Vatanen und David Richards im Maßstab 1:43 als Diecast-Modell auf die Vitrine, mit originaler Rallye-Grafik auf einteiliger Karosserie. Der Wagen trat 1978 bei der Rallye Akropolis an, einem der forderndsten Läufe der Weltmeisterschaft mit ihren schroffen griechischen Schotterpisten. Vatanen und Richards wurden später, 1981, gemeinsam Weltmeister, was diesem frühen Einsatz besonderes Gewicht gibt. Ein Sammelstück mit direktem Bezug zu WRC-Geschichte.
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 94,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
400808410
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Ford Escort RS1800 #10 von Ari Vatanen und David Richards bei der Rallye Akropolis 1978 im Maßstab 1:43 als Diecast-Modell nach, mit originaler Rallye-Grafik auf einteiliger Karosserie. Vatanen und Richards wurden 1981 gemeinsam Weltmeister. Ein Sammelstück mit direktem Bezug zur frühen WRC-Geschichte.

Die Rallye Akropolis galt in den Siebzigern als einer der härtesten Läufe der Weltmeisterschaft, mit schroffen Schotterpisten und extremer Hitze, die Fahrzeug und Besatzung gleichermaßen forderten. Ari Vatanen und David Richards nahmen diese Herausforderung 1978 mit dem Escort RS1800 an, ein Einsatz, den Minichamps im Maßstab 1:43 festhält.

Ford Escort RS1800 #10 im Maßstab 1:43

Rallye-Grafik und Startnummer

Die Startnummer 10 sowie die Sponsorenbeschriftung sind als Tampodruck direkt auf die Karosserie aufgebracht, sodass sie flach aufliegen und über die durchgehenden Kotflügel- und Türlinien der einteiligen Diecast-Karosserie ohne bewegliche Teile verlaufen. Die für Rallye-Einsätze typischen zusätzlichen Frontscheinwerfer und der verstärkte Unterbodenschutz sind in den Proportionen sauber nachgebildet, Details, die dem Modell erst den authentischen Rallye-Charakter jenseits der reinen Straßenversion geben.

Fahrwerk und Geländeoptik

Die groben Rallyereifen mit ihrem tiefen Profil sitzen mit korrektem Offset unter den leicht verbreiterten Kotflügeln, ein Detail, das die Einsatzbedingungen auf griechischem Schotter erkennbar macht. Die Lackierung zeigt einen gleichmäßigen Auftrag ohne unscharfe Kanten an den Grafikflächen, was bei Rallyefahrzeugen mit ihren oft komplexen Sponsorenmustern keine Selbstverständlichkeit ist.

Der Wagen und die Rallye Akropolis 1978

Der RS1800 als Rallye-Ikone

Der Escort RS1800 mit seinem Cosworth-BDA-Motor war in den späten Siebzigern eines der erfolgreichsten Rallyefahrzeuge überhaupt und bildete die technische Grundlage für zahlreiche Meisterschaftserfolge. Seine Robustheit und sein direktes Handling machten ihn besonders auf schroffem Terrain wie in Griechenland konkurrenzfähig.

Vatanen, Richards und der Weg zum Titel

Ari Vatanen und sein Beifahrer David Richards bildeten eine der prägenden Paarungen der Rallye-Geschichte und krönten ihre Zusammenarbeit 1981 mit dem Fahrer-Weltmeistertitel. Der Einsatz bei der Akropolis 1978 liegt drei Jahre vor diesem Höhepunkt und zeigt die beiden auf dem Weg zur Reife, die später den Titel brachte.

Platz in der Rallye-Sammlung

Im Maßstab 1:43 ergänzt dieser Escort RS1800 eine Reihe klassischer WRC-Fahrzeuge der Siebziger und lässt sich gut neben späteren Vatanen-Modellen positionieren, um dessen Karriereverlauf sichtbar zu machen. Für Sammler mit Interesse an früher Rallye-Geschichte ist dieses Modell ein fundierter, historisch verankerter Zugang.

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