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Ford Focus RS Mk3 Stealth Grau Otto 1:18

Vergriffen
Ford Focus RS Mk3 Stealth Grau Otto 1:18 OT779 Resin
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Der Ford Focus RS Mk3 von Otto Models zeigt den Allrad-Hot-Hatch der späten 2010er im Maßstab 1:18 in Stealth Grey. Die Karosserie ist einteilig aus Resin gegossen, mit betonten Lufteinlässen und ruhiger Lackfläche. Ein starkes Stück für Sammler moderner Hot Hatches.
Ford Focus RS Mk3 Stealth Grau Otto 1:18
Aktueller Preis: 185,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
OT779
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ford Focus RS Mk3 Stealth Grau Otto 1:18

TL;DR: Otto Models bildet den Ford Focus RS Mk3 von 2017 im Maßstab 1:18 als Resinmodell in Stealth Grey mit fest verschlossener Karosserie ab. Der Mk3 RS brachte mit Allradantrieb und Drift-Modus eine neue technische Stufe in die RS-Reihe.

Der Mk3 RS setzte mit einem intelligenten Allradsystem und einem eigenen Drift-Modus einen technischen Meilenstein innerhalb der Focus-RS-Geschichte. Otto Models hält diese Generation im unauffälligen Stealth Grey fest, das die technische statt die grelle Seite betont.

Resinguss für die betonten RS-Kotflügel

Die verbreiterten Kotflügel und die vergrößerten Lufteinlässe des Mk3 RS verlangen scharfe, saubere Kanten, damit die sportliche Formensprache glaubwürdig wirkt. Der Resinguss liefert genau diese Präzision, mit einer einteilig verschlossenen Karosserie, deren Übergänge zwischen Kotflügel und Türen klar und ohne Versatz ausgeführt sind. Unter direktem Licht zeigt die matte Stealth-Grey-Lackierung eine gleichmäßige, ruhige Fläche, die die scharfen Karosseriekanten gut sichtbar macht, ohne stark zu reflektieren. Der markante Heckflügel und die Vierrohrauspuffanlage sind fein in den Guss integriert. Für ein Modell dieses Segments ist die Umsetzung der aggressiven Proportionen überzeugend gelöst.

Der Mk3 RS als technischer Höhepunkt der Baureihe

Mit seinem Allradsystem und dem eigenen Drift-Modus setzte der Mk3 RS neue Maßstäbe innerhalb der Hot-Hatch-Klasse, deutlich technischer als frühere Focus-RS-Generationen. Für Sammler moderner Hot Hatches markiert er einen wichtigen Entwicklungsschritt neben älteren, rein frontgetriebenen RS-Modellen.

Platz in einer Hot-Hatch-Sammlung

Bei 1:18 zeigt der Focus RS seine breiten Kotflügel und die kompakte Hot-Hatch-Silhouette deutlich. Neben älteren Focus-RS-Generationen bildet er den technischen Abschluss einer thematischen Reihe. Indirektes Licht bewahrt die matte Stealth-Grey-Lackierung über Jahre.

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