10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

Ford Mustang GT S197 Grabber Orange Metallic AUTOart 1:18

Ford Mustang GT S197 Grabber Orange Metallic AUTOart 1:18 73117-A1 Metall
1 / 8
AUTOart bildet den Ford Mustang GT der Baureihe S197 im Maßstab 1:18 in Grabber Orange ab, jener Signalfarbe, die Ford schon am Boss 302 der frühen 1970er-Jahre verwendete und für die retro gestylte Generation ab 2005 wiederbelebte. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, das Zinkdruckguss-Gehäuse liegt schwer in der Hand, und die kräftige Metalliclackierung setzt die kantigen Fastback-Proportionen klar in Szene. Ein präzises Sammlerstück für alle, die die Rückkehr des klassischen Mustang-Designs im Regal dokumentieren.
Ford Mustang GT S197 Grabber Orange Metallic AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 284,00 €
Letztes Exemplar
Voraussichtliche Lieferung: 25-27.08.2026
Versand ab 6,50 € Versichert & mit Tracking
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
73117-A1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ford Mustang GT S197 Grabber Orange Metallic AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Ford Mustang GT S197 erscheint in Grabber Orange, der Signalfarbe des Boss 302 der frühen 1970er, wiederbelebt für die retro gestylte Generation ab 2005. Türen und Motorhaube öffnen sich, ein präzises Sammlerstück für Fans der klassischen Mustang-Formensprache.

Ford entschied sich beim Mustang der fünften Generation bewusst gegen ein rein modernes Design und griff stattdessen die Formensprache des Fastback von 1969 auf, mit hohen Kotflügeln, einer langen Motorhaube und einer knapp geschnittenen Fließheck-Silhouette. Grabber Orange, eine Farbe aus derselben Ära, unterstreicht diesen Rückgriff zusätzlich.

Retro-Design und die Rückkehr des Fastback

Der Mustang der fünften Generation, intern als S197 bezeichnet, kam 2005 auf den Markt und markierte einen bewussten Bruch mit den runderen, weniger konturierten Formen der vorherigen Jahrzehnte. Ford-Designer griffen gezielt auf das Fastback-Coupé von 1969 zurück, mit seinen hohen, muskulösen Kotflügeln, der langen, flachen Motorhaube und der kurzen, steil abfallenden Heckscheibe, Proportionen, die dem Mustang seine unverwechselbare Silhouette gaben. Diese Rückbesinnung traf einen Nerv bei einer Generation von Käufern, die den Mustang aus ihrer Jugend kannten, und trug maßgeblich dazu bei, dass der S197 zu einem der meistverkauften Modelle seiner Klasse wurde. Anders als reine Retro-Studien blieb der S197 dabei technisch zeitgemäß: eine überarbeitete Plattform, modernere Fahrwerkstechnik und ein Fünfliter-V8 in der GT-Version sorgten dafür, dass die klassische Optik auch echte Fahrleistung transportierte. AUTOart bildet genau diese Balance ab, die kantige, an 1969 erinnernde Karosserie, unter der ein moderner Antrieb arbeitet. Für Sammler, die die verschiedenen Mustang-Generationen nebeneinander aufstellen, markiert der S197 den Moment, an dem Ford die eigene Designgeschichte offiziell wieder aufgriff.

Grabber Orange: eine Farbe mit Boss-302-Geschichte

Grabber Orange gehört zu einer Reihe kräftiger Signalfarben, die Ford Anfang der 1970er-Jahre für seine leistungsstärksten Mustang-Varianten einführte, insbesondere für den Boss 302, ein Modell, das im damaligen Trans-Am-Rennsport seine Wurzeln hatte. Diese Farben sollten die sportliche Ausrichtung der Fahrzeuge schon aus der Ferne unmissverständlich signalisieren, in einer Zeit, in der Muscle Cars zunehmend auch über auffällige Lackierungen um Käufer warben. Als Ford die fünfte Mustang-Generation als bewusste Rückbesinnung auf diese Ära gestaltete, gehörte die Wiederbelebung solcher Signalfarben folgerichtig zum Gesamtkonzept, und Grabber Orange kehrte als eine der auffälligsten Optionen ins Farbprogramm zurück. Für Kenner der Marke ist die Farbe damit mehr als nur eine kräftige Lackierung, sie ist ein direkter Verweis auf eine der sportlichsten Epochen der Mustang-Geschichte. AUTOart trägt die Metallic-Variante dieser Farbe gleichmäßig über die kantigen Flächen der S197-Karosserie auf, wodurch die scharfen Linien der Kotflügel und der Motorhaube unter direktem Licht besonders plastisch wirken. Wer Grabber Orange neben klassischeren Farben wie Schwarz oder Rot aufstellt, erkennt sofort, warum diese Farbe seit Jahrzehnten mit den sportlichsten Mustang-Varianten verbunden bleibt.

AUTOarts Präzision im Maßstab 1:18

AUTOart genießt unter Sammlern einen Ruf für besonders präzise Diecast-Modelle, die sich mit engeren Fertigungstoleranzen und feinerer Detailarbeit deutlich von reinen Einstiegsmodellen abheben, auch wenn sie preislich unterhalb handgefertigter Resin-Manufakturen bleiben. Das Gehäuse aus Zinkdruckguss bringt beim Herausnehmen ein spürbares Gewicht in die Hand, das bei der breiten, muskulösen S197-Karosserie besonders auffällt. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, ein Federweg mit definiertem Anschlag statt lockerem Zufallen, und geben den Blick auf eine sorgfältig nachgebildete Motorraumgestaltung mit erkennbaren V8-Details frei. Die Fugen zwischen den Karosserieteilen fallen bei diesem Modell deutlich enger aus als bei Einstiegsdiecast, ein Qualitätsmerkmal, das bei kantigen Flächen wie der Motorhaube besonders ins Auge fällt. Die Grabber-Orange-Lackierung liegt tief und gleichmäßig über der Karosserie, und unter direktem Licht zeigt sich die metallische Struktur der Farbe in voller Tiefe, ein Effekt, den dünnere Lackschichten auf Kunststoff nicht erreichen. Diese Sorgfalt macht den Unterschied zwischen einem einfachen Regal-Diecast und einem Modell, das auch aus der Nähe überzeugt.

Platz in einer Muscle-Car-Sammlung

Neben anderen Muscle Cars amerikanischer Hersteller markiert der S197 Mustang GT den Moment, an dem klassisches Design und moderne Technik wieder zusammenfanden, nach Jahrzehnten, in denen beide Aspekte oft getrennte Wege gingen. AUTOart positioniert sich preislich im gehobenen Diecast-Segment, mit engeren Toleranzen und feinerer Ausführung als Einstiegsmodelle, aber zugänglicher als handgefertigtes Resin. Für Sammler, die eine Reihe amerikanischer Muscle Cars über mehrere Jahrzehnte aufbauen, ist dieser Grabber-orange Mustang ein farblich wie historisch stimmiger Baustein, der die Brücke zwischen der Boss-302-Ära und der modernen Retro-Generation schlägt. Wenige Farben verbinden diese beiden Epochen so unmittelbar wie Grabber Orange.

Weitere Modelle der Serie

Reduziert: -20% Gebraucht
Ford Thunderbird Show Car Gelb Maisto 1:18 50335 Metall
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Gelb Maisto 1:18

Nur noch 4 Stück
Preis: statt 66,00 € 53,00 €

Sie sparen 13,00 €

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor der Reduzierung: 66,00 €

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen
Reduziert: -23%
Dodge Viper SRT-10 Silber AUTOart 1:43 51703 Metall
1:43 AUTOart

Dodge Viper SRT-10 Silber AUTOart 1:43

Preis: statt 26,00 € 20,00 €

Sie sparen 6,00 €

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor der Reduzierung: 26,00 €

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
284,00 €
284,00 €
0