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Otto fertigt den Honda NSX NA1 mit Mugen-Tuning in Formula Red als 1:18-Resinmodell. Die Karosserie ist einteilig gegossen ohne öffnende Teile. Das Modell ist neuwertig und originalverpackt. Ein Stück für Sammler japanischer Tuner-Ikonen der Neunzigerjahre.
TL;DR: Otto bringt den Honda NSX NA1 mit Mugen-Tuning in Formula Red als 1:18-Resinmodell mit einteiliger Karosserie. Neuwertiges Modell, Originalverpackung. Die Verbindung von NSX und Mugen steht für eine der bekanntesten japanischen Tuner-Kombinationen der Neunzigerjahre.
Mugen zählt zu den bekanntesten Namen im Honda-Umfeld, und ein NSX mit Mugen-Anbauteilen verbindet die aerodynamische Grundform des Werksmodells mit einem eigenständigen Tuner-Charakter.
Resinverarbeitung des Otto Honda NSX Mugen
Die zusätzlichen Schürzen und der abweichende Heckflügel der Mugen-Version verlangen feine Übergänge zur Serienkarosserie, die im Resinguss präziser gelingen als im Druckguss. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, alle Anbauteile liegen daher fest an der Außenhaut, ohne separate Fugen, die bei einem Tuning-Bausatz sonst leicht sichtbar würden. Der Formula-Red-Lack zeigt unter direktem Licht eine kräftige, gleichmäßige Tiefe, die zur sportlichen Ausrichtung des Umbaus passt. Das Modell kommt neuwertig, originalverpackt, ohne Lagerspuren.
Der Mugen-NSX in einer Tuner-Sammlung
Neben Serienausführungen des NSX zeigt die Mugen-Variante, wie ein etablierter Zubehörhersteller eine bereits ausgereifte Sportwagenform weiter verschärfen kann, ohne die Grundproportionen zu verlieren. In einer Sammlung japanischer Tuner-Spezialitäten der Neunzigerjahre steht dieses Modell neben Umbauten anderer Marken für die eigenständige Tuning-Kultur jener Zeit. Formula Red setzt dabei einen klaren, unverwechselbaren Farbakzent im Regal.
Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor der Reduzierung: 90,00 €
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