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Jaguar XJ220 Grün Metallic Maisto 1:18

Jaguar XJ220 Grün Metallic Maisto 1:18 31807 Metall
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Maisto bildet den Jaguar XJ220 von 1992 im Maßstab 1:18 aus Zink-Druckguss ab, in Grün Metallic mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Der XJ220 war zeitweise der schnellste Serienwagen der Welt, mit kontroverser Entstehungsgeschichte vom V12-Konzept zum V6-Biturbo. Ein zugänglicher Einstieg in britische Supersportwagen-Geschichte der 1990er-Jahre.
Jaguar XJ220 Grün Metallic Maisto 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Jaguar
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
31807
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Jaguar XJ220 Grün Metallic Maisto 1:18

TL;DR: Maisto bildet den Jaguar XJ220 von 1992 im Maßstab 1:18 aus Zink-Druckguss ab, in Grün Metallic, mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Der XJ220 war zeitweise der schnellste Serienwagen der Welt und bleibt für Sammler britischer Supersportwagen der 1990er-Jahre ein zugängliches Schlüsselmodell.

217 Meilen pro Stunde, kein anderer Serienwagen fuhr Anfang der 1990er-Jahre schneller. Maisto bringt diesen Geschwindigkeitsrekord als zugängliches Diecast-Modell auf die Vitrine, mit beweglichen Karosserieteilen, die den Blick auf den kompakten V6-Biturbo freigeben, in Grün Metallic, einer Lackierung, die die flache, keilförmige Silhouette der Karosserie klar zur Geltung bringt.

Maisto Jaguar XJ220 im Maßstab 1:18

Öffnende Türen, Haube und Kofferraum

Maisto bringt mit diesem XJ220 einen der seltensten britischen Supersportwagen überhaupt ins zugängliche Preissegment, während Original-Fahrzeuge heute zu den gesuchtesten Sammlerautos ihrer Generation zählen. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen, und bei einem derart flachen, keilförmigen Fahrzeug lohnt sich dieser Blick besonders: Der Motorraum zeigt den kompakten V6-Biturbo in vereinfachter, aber erkennbarer Form, deutlich kleiner als der ursprünglich geplante V12, während der vordere Kofferraumbereich die charakteristisch knappe Stauraumgestaltung eines reinen Supersportwagens erkennen lässt. Die Scharniere halten die Klappen offen, ohne von selbst zuzufallen, ein Detail, das bei diesem Preissegment nicht selbstverständlich ist.

Zink-Druckguss und die grüne Metallic-Lackierung

Zink-Druckguss verleiht dem Modell ein Gewicht, das die extrem flache, breite Erscheinung des XJ220 glaubwürdig unterstreicht. Die grüne Metallic-Lackierung liegt gleichmäßig über den langen, ununterbrochenen Flächen der Karosserie und lässt die Lichtreflexe über die gewölbten Seitenschweller wandern, ein Effekt, der bei einfarbigen Supersportwagen die Linienführung besonders deutlich zeigt. Sichtbare Spaltmaße an den beweglichen Teilen gehören zum ehrlichen Bild dieses Preissegments, fallen aber angesichts der enormen Fahrzeuglänge visuell kaum ins Gewicht. Die markanten Lufteinlässe hinter den Türen und die versteckten Klappscheinwerfer sind fein nachgebildet.

Der XJ220 als schnellster Serienwagen seiner Zeit

Vom V12-Konzept zum V6-Biturbo

Jaguar zeigte den XJ220 1988 zunächst als Konzeptfahrzeug mit V12-Motor und Allradantrieb, einer Kombination, die bei Enthusiasten und Interessenten für helle Begeisterung sorgte. Für die Serienversion entschied sich Jaguar jedoch für einen kompakteren V6-Biturbo mit Hinterradantrieb, eine Umstellung, die Gewicht und Kosten senkte, bei einem Teil der Kundschaft aber auch für Enttäuschung sorgte, da das ursprüngliche Versprechen nicht vollständig eingehalten wurde. Trotz dieser Kontroverse erreichte der XJ220 1992 eine Höchstgeschwindigkeit von rund 217 Meilen pro Stunde und war damit zeitweise der schnellste Serienwagen der Welt.

Ein Rekord mit kurzer Produktionszeit

Die Produktion lief nur wenige Jahre, mit deutlich weniger als 300 gebauten Exemplaren, was den XJ220 heute zu einem seltenen Zeitzeugen einer Ära macht, in der britische Hersteller mit extremen Leistungswerten um internationale Aufmerksamkeit konkurrierten. Für eine Sammlung britischer Supersportwagen liefert dieses Modell damit einen Gegenpol zu den bekannteren italienischen Marken derselben Zeit. Wer die Geschichte britischer Geschwindigkeitsrekorde verfolgt, findet im XJ220 ein Kapitel, das lange vor modernen Hypercars geschrieben wurde.

Ein britisches Kapitel neben italienischen Rivalen

In einer Sammlung europäischer Supersportwagen der 1990er-Jahre besetzt der XJ220 eine eigenständige Position neben Ferrari und Lamborghini, als britische Antwort mit eigener, kontroverser Entstehungsgeschichte. Im Maßstab 1:18 behauptet sich das Modell mit seiner ungewöhnlichen Länge und flachen Silhouette gut als eigenständiges Blickfang-Stück. Maistos zugänglicher Preis macht diesen seltenen Supersportwagen erschwinglich, während das Original-Fahrzeug heute kaum im Handel auftaucht. Wer britische Ingenieurskunst neben kontinentaler Supersportwagen-Tradition zeigen will, findet im XJ220 ein eigenständiges, diskussionswürdiges Kapitel.

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