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Lamborghini 400 GT 2+2 Grau Minichamps 1:43

Neuzugang
Lamborghini 400 GT 2+2 Grau Minichamps 1:43 436103310 Metall
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Minichamps bildet den Lamborghini 400 GT 2+2 von 1966 im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell in Grau ab. Als erster viersitziger Lamborghini markiert der 400 GT den Übergang von der reinen Sportwagen-Idee zum alltagstauglichen Gran Turismo. Die geschlossene Karosserie zeigt die klassischen Proportionen in sauberen Fugen und satter Lackierung. Ein ruhiges Gegenstück zu den späteren Mittelmotor-Modellen der Marke.
Lamborghini 400 GT 2+2 Grau Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
436103310
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Lamborghini 400 GT 2+2 Grau Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Lamborghini 400 GT 2+2 von 1966 im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell in Grau ab, dem ersten viersitzigen Lamborghini und direkten Vorläufer der komfortorientierten Grand-Tourer-Linie der Marke. Geschlossene Karosserie, klassische Proportionen und satte Lackierung prägen dieses ruhige Sammlerstück.

Bevor der Miura das Bild von Lamborghini als Mittelmotor-Marke prägte, baute das Unternehmen klassische Gran Turismos mit Frontmotor und Platz für vier Insassen. Der 400 GT 2+2 von 1966 war der erste dieser Art bei Lamborghini und legte damit eine zweite, komfortorientierte Linie neben die reinen Sportwagen.

Der Lamborghini 400 GT 2+2 als erster viersitziger Lamborghini

Lamborghini begann seine Automobilproduktion mit dem 350 GT, einem reinrassigen Zweisitzer, doch schon kurz darauf erkannte Ferruccio Lamborghini die Nachfrage nach einem Gran Turismo, der auch Platz für Kinder oder gelegentliche Mitfahrer bot. Der 400 GT 2+2 entstand als konsequente Weiterentwicklung dieses Grundkonzepts, mit einem verlängerten Radstand, zwei zusätzlichen Notsitzen im Fond und einem auf 4,0 Liter vergrößerten V12, der mehr Durchzugskraft für den entspannteren Reiseeinsatz lieferte. Die Karosserie, in der klassischen Formensprache der italienischen Carrozzerie-Tradition gezeichnet, verzichtete bewusst auf die aggressiven Proportionen eines reinen Sportwagens zugunsten einer eleganten, zurückhaltenden Linienführung, die auch auf langen Fahrten überzeugen sollte. Minichamps hält diese Proportionen im Maßstab 1:43 exakt ein, von der langen, schlanken Fronthaube über das markante Lamborghini-Markenlogo bis zur ausgewogenen Dachlinie, die dem Wagen seine Silhouette als echten Viersitzer verleiht. Die Farbe Grau unterstreicht die zurückhaltende, seriöse Ausstrahlung des Fahrzeugs und unterscheidet sich bewusst von den auffälligeren Farbtönen, in denen Lamborghini seine reinen Sportwagen jener Zeit anbot.

Klassische GT-Proportionen in geschlossener Zinkdruckguss-Karosserie

Minichamps fertigt den 400 GT 2+2 als geschlossene Karosserie, mit Türen, Fronthaube und Kofferraum fest in den Zinkdruckguss integriert. Bei einem Fahrzeug mit derart klassischen, langgezogenen Linien ist das von Vorteil, denn ohne Scharniertoleranzen bleibt die Haubenlinie in einem durchgehenden, sauberen Übergang zum Kotflügel, ein Detail, das bei frontmotorigen GT-Fahrzeugen mit langer Haube besonders ins Auge fällt. Die Fugen rund um die Türen und den Kofferraumdeckel sind schmal und gleichmäßig, die Chromzierleisten an Stoßstangen, Fensterrahmen und Kühlergrill treten als feine, klar abgesetzte Details hervor, ein Qualitätsmerkmal, das bei klassischen GT-Modellen besonders ins Gewicht fällt. Der Zinkdruckguss bringt ein spürbares Gewicht in die Hand, das der eleganten, aber soliden Erscheinung des Originals entspricht. Die graue Lackoberfläche sitzt auf dem harten Metallkörper mit sichtbarer Tiefe, besonders auf der langen, ungebrochenen Seitenfläche, wo jede Unregelmäßigkeit im Lack sofort auffallen würde. Weil die Karosserie geschlossen bleibt, konzentriert sich die gesamte Fertigungssorgfalt auf diese Außenhaut, von der Chromarbeit bis zur sauberen Lackierung, statt auf einen durch die Bauweise ohnehin nicht einsehbaren Innenraum.

Ein ruhiger Gegenpol zum Mittelmotor-Zeitalter

In einer Sammlung, die sich der Entwicklung von Lamborghini über die Jahrzehnte widmet, bildet der 400 GT 2+2 einen ruhigen Gegenpol zu späteren Mittelmotor-Ikonen wie dem Miura oder dem Countach. Im Maßstab 1:43 lässt sich dieses Modell neben solchen sportlicheren Modellen aufstellen und verdeutlicht im direkten Vergleich, wie unterschiedlich die frühen Baureihen der Marke ausgerichtet waren, komfortorientiert auf der einen, kompromisslos sportlich auf der anderen Seite. Für Sammler, die eine Lamborghini-Chronologie von Anfang an aufbauen, ist dieses Fahrzeug ein notwendiger Baustein vor dem großen Imagewechsel der Marke, der erst mit dem folgenden Jahrzehnt einsetzte, als die Mittelmotor-Bauweise das öffentliche Bild von Lamborghini für Jahrzehnte prägte.

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