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Otto bildet den Ligier JS2 als 1:18 Resinmodell in Blau ab. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist davon unberührt. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, der Fokus liegt auf der keilförmigen Linienführung des Coupés. Ein seltener französischer Sportwagen der frühen 1970er.
TL;DR: Ottos 1:18 Resinmodell zeigt den Ligier JS2 in Blau, Baujahr 1973. Die Karosserie ist geschlossen gegossen. Das Modell ist gebraucht, der Karton mit Lagerspuren, die Substanz intakt. Ein seltener Sportwagen abseits der großen französischen Marken.
Ligier war zunächst vor allem für Motorsport-Engagements bekannt, doch mit dem JS2 versuchte sich der Hersteller auch als Bauer eines eigenständigen, keilförmigen Straßensportwagens.
Resinguss und keilförmige Linienführung beim Otto Ligier JS2
Resin erlaubt scharfe Kanten an der flachen, keilförmigen Karosserie des JS2, einer Form, die deutlich von den runderen Sportwagen-Silhouetten derselben Ära abweicht. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, sodass sich die gesamte Detailtreue an der Außenlinie zeigt: die niedrige Frontpartie, die schmalen Rückleuchten und die durchgängige blaue Lackfläche. Als gebrauchtes Exemplar mit Lagerspuren am Karton lohnt sich vor der Aufstellung ein Blick auf Lack und Scheiben, um den Gesamtzustand einzuschätzen.
Der Ligier JS2 als Nischenthema
Der JS2 blieb ein Nischenprodukt mit begrenzter Stückzahl und ist heute deutlich seltener anzutreffen als Konkurrenten von Alpine oder Matra aus derselben Zeit. Für eine Sammlung, die sich der französischen Sportwagenkultur der 1970er widmet, liefert dieses Modell ein Kapitel, das viele Sammler erst durch das Modell selbst kennenlernen. Genau diese Seltenheit macht den JS2 zu einem interessanten Gesprächsthema in der Vitrine.
Platz in der Sammlung
Neben Alpine A110 und Matra-Modellen wirkt der JS2 als eigenständige, weniger bekannte Ergänzung. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, um den Lack zu schonen.
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