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Matra Bagheera X Schwarz Grün Otto 1:18

Matra Bagheera X Schwarz Grün Otto 1:18 OT031 Resin
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Otto bildet die Matra Bagheera X im Maßstab 1:18 als versiegeltes Resin-Modell nach, schwarz mit grünen Akzenten. Der Bagheera bleibt durch seine dreisitzige Sitzbank ein technisches Kuriosum unter den Coupés der 1970er, ein Nischenthema für Sammler französischer Sportwagen.
Matra Bagheera X Schwarz Grün Otto 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Matra
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
OT031
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Matra Bagheera X Schwarz Grün Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduziert die Matra Bagheera X von 1974 im Maßstab 1:18 als schwarz-grünes Resin-Modell mit versiegelter Karosserie. Das Coupé mit seiner ungewöhnlichen Dreisitzer-Bank bleibt ein Nischenthema für Sammler französischer Sportwagenkultur.

Der Bagheera zählt zu den eigenwilligsten Ideen im französischen Sportwagenbau der 1970er, drei Sitze nebeneinander statt der üblichen zwei. Otto widmet sich genau solchen Randthemen und liefert eine ruhige, saubere Nachbildung.

Resin als Werkzeug für seltene Karosserieformen

Otto arbeitet fast ausschließlich mit versiegeltem Resin, ein Material, das für kleine Auflagen abseitiger Fahrzeuge besonders geeignet ist. Die Keilform des Bagheera mit ihrer flachen Frontpartie verlangt präzise Kanten, die Resin ohne Scharniertoleranzen liefert. Türen und Haube bleiben geschlossen, dafür sitzen die Übergänge zwischen Kunststoffverkleidung und Karosserie exakt. Die zweifarbige Lackierung in Schwarz und Grün zieht sich in klaren Linien über die Flächen, unter direktem Licht wirkt der Kontrast ruhig statt grell. Für ein Nischenfahrzeug wie den Bagheera, das nie in großer Stückzahl gebaut wurde, ist diese Herangehensweise passender als eine aufwendige Öffnungsmechanik, die den ohnehin schmalen Innenraum kaum abbilden könnte.

Der Bagheera und seine dreisitzige Eigenheit

Matra baute den Bagheera in Kooperation mit Simca als Mittelmotor-Coupé mit einer durchgehenden Sitzbank für drei Personen, eine Lösung, die im Segment der Sportcoupés einzigartig blieb. Die Kunststoffkarosserie auf Stahlgerüst war für die Zeit ungewöhnlich leicht, litt aber unter bekannten Korrosionsproblemen am Rahmen, was originale Fahrzeuge heute seltener macht als vergleichbare Coupés der Epoche. Genau diese Seltenheit gibt dem Modell seinen Reiz: Wer den Bagheera im Original kaum noch findet, bekommt hier eine maßstabsgetreue Erinnerung an ein französisches Design-Experiment.

Ein Platz für Liebhaber des Ungewöhnlichen

In einer Sammlung französischer Klassiker setzt der Bagheera einen Kontrapunkt zu geläufigeren Sportwagen, gerade weil sein Konzept so eigenständig ist. Neben der Murena aus demselben Haus aufgestellt, ergibt sich eine kleine, in sich geschlossene Modellreihe, die Matras kurze, aber eigenwillige Sportwagengeschichte erzählt.

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