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McLaren 720S LB Works Schwarz GT Spirit 1:18

Vergriffen
McLaren 720S LB Works Schwarz GT Spirit 1:18 GT516 Resin
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GT Spirit bringt den McLaren 720S mit Liberty-Walk-Breitbau als 1:18 Resin-Modellauto in Schwarz auf die Vitrine. Die verbreiterten Kotflügel und die tiefe Frontschürze zeigen die Tuner-Optik präzise, gefertigt in versiegelter Resin-Bauweise ohne Öffnungsfunktionen, dafür mit scharfen Kanten und satter Lacktiefe. Ein Stück für Sammler, die Tuner-Sondermodelle abseits der Serienoptik suchen.
McLaren 720S LB Works Schwarz GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
GT516
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über McLaren 720S LB Works Schwarz GT Spirit 1:18

TL;DR: Das GT Spirit McLaren 720S LB Works ist ein 1:18 Resin-Modellauto in Schwarz, das die Liberty-Walk-Breitbaukur des Supercars nachbildet. Versiegelte Bauweise, scharfe Karosseriekanten und satte Lacktiefe stehen hier über Öffnungsfunktionen. Ein Modell für Sammler von Tuner-Sondermodellen.

Liberty Walk verwandelt Supercars in eigenständige Erscheinungen, und genau diese Verwandlung bildet GT Spirit hier in 1:18 ab: breitere Radhäuser, aggressivere Schürzen, eine Silhouette, die mit dem Werksmodell nur noch die Grundform teilt.

Resin-Verarbeitung des GT Spirit McLaren 720S LB Works

GT Spirit fertigt seine Tuner-Sondermodelle in Resin statt Zinkdruckguss, und das zeigt sich direkt beim Anheben aus der Schaumstoffeinlage: das Modell ist deutlich leichter als ein vergleichbares Diecast-Stück, dafür sitzen die Karosserielinien schärfer, weil keine Scharniertoleranzen für Türen oder Motorhaube eingeplant werden mussten. Die schwarze Lackierung zeigt unter direktem Licht ordentliche Tiefe, die breiten Kotflügel und die tiefergelegte Optik der LB-Works-Version wirken dadurch besonders klar konturiert. Öffnungsfunktionen fehlen komplett, das Modell ist ein reines Vitrinenstück. Für ein Tuner-Sondermodell mit Breitbau ist das ein sinnvoller Kompromiss: die komplexe Kotflügelform ließe sich mit beweglichen Teilen kaum so präzise umsetzen. Wer stattdessen ein öffnendes Diecast-Modell sucht, muss bei diesem Subjekt Abstriche bei der Kontur hinnehmen, das ist die ehrliche Abwägung zwischen den Bauweisen.

Der McLaren 720S als Tuning-Basis und Sammlerstück

Der 720S selbst ist ein Serien-Supercar aus McLarens Sports-Series-Nachfolgeprogramm, und Liberty Walks Breitbaukits gehören zu den bekanntesten Umbauten der Tuner-Szene weltweit. Für eine Vitrine mit Tuner-Schwerpunkt liefert dieses Modell genau die Kontrastfigur, die neben Serienmodellen fehlt: die gleiche Modellbasis, aber komplett andere Statur. Bei rund 20 bis 21 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 beansprucht das Modell mit seiner breiten Spur mehr seitlichen Vitrinenplatz als ein Serien-Coupé, was bei der Aufstellung einzuplanen ist. Passend wirkt es neben anderen Breitbau- oder Tuner-Sondermodellen, wo die Kotflügelbreite als gemeinsames Thema durchgeht statt als Einzelstück zu wirken. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, da Schwarzlack UV-Alterung besonders deutlich zeigt. Ein regelmäßiges Entstauben mit weichem Pinsel reicht für die versiegelte Karosserie völlig aus. Wer die Proportionen selbst prüfen will, vergleicht zuerst die Kotflügelbreite und die Frontschürzenhöhe mit Referenzbildern des echten Umbaus, dort liegt die auffälligste Abweichung zur Serie. Für Sammler, die gezielt Tuner-Varianten neben Werksversionen sammeln, ist dieses Resin-Modell ein solider, ehrlicher Baustein.

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