
McLaren MP4-12C GT3 #88 Von Ryan Racing Barff / Goodwin 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43

Spezifikationen
- Auto-Marke
- McLaren
- Modellhersteller
- Minichamps
- Maßstab
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Gebrauchtes Modell
- SKU
- 437131388
- Baujahr
- 2013
- Epoche
- 2010s
- Karosserieform
- GT-Modelle
- Fahrzeugklasse
- GT3 & GT4 Rennwagen
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Lagerspuren
- Modelltyp
- Rennmodelle
- EAN / GTIN
- 4012138122598
Über McLaren MP4-12C GT3 #88 Von Ryan Racing Barff / Goodwin 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps zeigt im Maßstab 1:43 den McLaren MP4-12C GT3 mit Startnummer 88, den Von Ryan Racing 2013 bei den 24 Stunden von Spa einsetzte, gefahren unter anderem von Barff und Goodwin. Die Karosserie ist einteilig gegossen, mit scharf abgesetzter Teamgrafik.
Die 24 Stunden von Spa zählen zu den anspruchsvollsten GT-Langstreckenrennen Europas, mit dem wechselhaften Wetter der Ardennen als zusätzlicher Prüfung. Von Ryan Racing trat 2013 mit dem McLaren MP4-12C GT3 und der Startnummer 88 an. Minichamps überträgt diesen Renneinsatz in den Maßstab 1:43.
Von Ryan Racing beim Klassiker in Spa
McLarens Rückkehr in den GT-Kundensport
Mit dem MP4-12C GT3 kehrte McLaren nach der Ära des legendären F1 GTR wieder in den GT-Kundensport zurück, diesmal ausgehend vom serienmäßigen MP4-12C. McLaren GT entwickelte daraus einen Renner mit breiteren Radläufen, festem Heckflügel und überarbeiteter Aerodynamik nach GT3-Reglement, gedacht für Kundenteams wie Von Ryan Racing. Die 24 Stunden von Spa boten dabei die Bühne, auf der sich neue GT3-Programme gegenüber etablierten Marken beweisen mussten.
Barff, Goodwin und die Startnummer 88
Die Namen Barff und Goodwin stehen, wie im GT3-Sport üblich, gut sichtbar neben der Startnummer 88 auf Dach und Türflächen. Minichamps bringt diese Beschriftung im Tampondruck auf, mit sauberen, scharfen Kanten statt der Unschärfe älterer Decal-Technik. Die Teamfarben von Von Ryan Racing heben sich klar von den technischen Anbauteilen der Karosserie ab.
Verarbeitung des geschlossenen GT3-Modells
Aero-Silhouette ohne bewegliche Teile
Die Karosserie ist einteilig gegossen, Türen und Fronthaube bleiben fest. Splitter, Seitenschweller und Heckflügel gehen dadurch nahtlos in die Grundform über, was bei einem so aerodynamisch geprägten Fahrzeug wie dem MP4-12C GT3 besonders zur Geltung kommt. Der Lack sitzt gleichmäßig auf dem druckgegossenen Zinkgehäuse, und die tief gezogene Frontpartie bleibt als klare, ununterbrochene Linie erhalten.
Kleiner Maßstab, präzise Grafik
Bei einem Modell dieser Größe müssen Startnummer, Fahrernamen und Sponsorlogos auf engem Raum lesbar bleiben, ohne die Karosserielinien zu überladen. Minichamps erreicht das über präzisen Druck statt zusätzlicher Anbauteile, ein Ansatz, der sich besonders bei Rennfahrzeugen mit dichter Beschriftung bewährt.
Spa als Sammelthema
Wer eine Vitrine rund um die 24 Stunden von Spa aufbaut, findet in diesem MP4-12C GT3 einen naheliegenden Baustein neben anderen GT3-Marken derselben Ära. Interessant wird die Aufstellung besonders im Vergleich mit der gelben Straßenversion desselben Modells ohne Renngrafik, die dieselbe Karosserie in völlig anderer Wirkung zeigt. Der Maßstab 1:43 hält den Platzbedarf für eine solche thematische Gegenüberstellung angenehm gering.















