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McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18
McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18
Neu
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Der Minichamps McLaren MP4/2 TAG #7 von Alain Prost, Sieger des Großen Preises von Portugal 1984, zeigt eines der engsten Titelrennen der Formel-1-Geschichte im Maßstab 1:18. Das Resin-Modell mit versiegelter Karosserie und markanter Marlboro-Lackierung dokumentiert die V6-Turbo-Ära der Formel 1.
Über McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduziert den McLaren MP4/2 TAG #7 von Alain Prosts Sieg beim Großen Preis von Portugal 1984 im Maßstab 1:18. Die Resin-Karosserie ist versiegelt und trägt die markante Marlboro-Lackierung der Saison. Ein Motiv aus einem der engsten Titelrennen der Formel-1-Geschichte.
Die Formel-1-Saison 1984 endete mit einem der knappsten Titelkämpfe der Geschichte, entschieden um nur einen halben Punkt zwischen zwei Teamkollegen. Dieses Modell zeigt Alain Prosts Sieg beim Saisonfinale in Portugal.
Der MP4/2 und der engste Titelkampf der Formel 1
Der McLaren MP4/2, angetrieben von einem TAG-Porsche-Turbomotor, war eines der dominantesten Fahrzeuge der Saison 1984 und gewann zwölf der sechzehn Rennen des Jahres, aufgeteilt zwischen Alain Prost und seinem Teamkollegen Niki Lauda. Beim Saisonfinale in Portugal gewann Prost das Rennen, doch Lauda sicherte sich mit einem zweiten Platz den Weltmeistertitel um lediglich einen halben Punkt, das knappste Ergebnis der Formel-1-Geschichte bis zu diesem Zeitpunkt. Die V6-Turbo-Ära der Formel 1, geprägt von enormer Leistung und komplexer Motorentechnik, erreichte mit diesem Duell zwischen zwei Teamkollegen einen ihrer denkwürdigsten Momente.
Resin-Fertigung für die markante Marlboro-Lackierung
Warum Resin die Lackverläufe präzise trägt
Die rot-weiße Marlboro-Lackierung mit ihren scharfen Farbtrennungen profitiert von der Präzision des Resin-Gusses, der die schlanke Nase und die kompakten Seitenkästen des MP4/2 ohne Materialverzug abbildet.
Eine versiegelte Karosserie für die Turbo-Ära-Form
Dieses Modell besitzt keine öffnenden Teile, wie bei Formel-1-Resin-Modellen dieser Klasse üblich. Die geschlossene Karosserie bewahrt die aerodynamische Gesamtform ohne Unterbrechung durch Fugen und lässt die Lackierung durchgehend wirken.
Ein Motiv aus der Geschichte eines legendären Duells
Für Sammler, die klassische Formel-1-Rivalitäten dokumentieren, ist dieses Motiv aus dem Titelfinale 1984 ein zentraler Baustein neben einem entsprechenden Lauda-Modell derselben Saison. Bei rund 22 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 passt das Fahrzeug gut in eine chronologische Reihe der V6-Turbo-Ära. Wer eine Sammlung nach denkwürdigen Titelrennen ordnet, findet in diesem Motiv einen der bekanntesten Fälle der Formel-1-Geschichte.
Einordnung und Pflegehinweise
Wert historischer Titelrennen-Motive
Modelle aus besonders engen oder historisch bedeutsamen Titelrennen gehören unter Sammlern klassischer Formel-1-Fahrzeuge zu den gefragtesten Motiven überhaupt.
Pflege der Marlboro-Lackierung
Ein staubarmer Standort und vorsichtige Reinigung mit einem weichen Pinsel erhalten die scharfen Farbtrennungen der Lackierung über Jahre klar und intakt.
Kostenloses Konto anlegen und 10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.
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