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Mercedes 190E 2.3-16 W201 A. Senna Nurburgring Race of Champions 1984 Otto 1:18

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Mercedes 190E 2.3-16 W201 A. Senna Nurburgring Race of Champions 1984 Otto 1:18 OT1041 Resin
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Ottomobile bildet den Mercedes 190E 2.3-16 W201 nach, mit dem Ayrton Senna 1984 das Race of Champions am Nürburgring gewann. Der Maßstab 1:18 ist als Resin-Modell mit geschlossener Karosserie gefertigt, jedes Detail zeigt sich an der Außenhaut. Ein bedeutsames Stück für Sammler deutscher Tourenwagen-Geschichte.
Mercedes 190E 2.3-16 W201 A. Senna Nurburgring Race of Champions 1984 Otto 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
OT1041
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Mercedes 190E 2.3-16 W201 A. Senna Nurburgring Race of Champions 1984 Otto 1:18

TL;DR: Ottomobile bildet den Mercedes 190E 2.3-16 W201 ab, mit dem Ayrton Senna 1984 das Race of Champions am Nürburgring gewann. Der Maßstab 1:18 ist Resin, die Karosserie geschlossen gefertigt. Ein bedeutsames Stück für Sammler deutscher Tourenwagen-Geschichte.

Das Eröffnungsrennen am neu gebauten Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings 1984 versammelte damalige und künftige Formel-1-Größen in identisch aufgebauten 190E-Rennwagen, und ausgerechnet ein junger Ayrton Senna gewann. Ottomobile hat diesen historischen Moment in Resin festgehalten.

Resin-Ausführung des W201-Rennwagens

Ottomobile arbeitet in Kunstharz, ein Material, das schärfere Kanten und tiefere Lackflächen erlaubt als Zinkdruckguss. Die Karosserie dieses 190E ist als geschlossene Einheit gefertigt, Türen und Motorhaube bleiben fix, sodass sich die Renngeschichte allein an der Außenhaut zeigt: die Startnummer, die Dekorbeklebung und die für Gruppe-Rennwagen typischen Radhausverbreiterungen sitzen präzise registriert. Bei 1:18 lässt Resin auch feine Details wie die Kotflügelkanten und die Türgriffe scharf abgesetzt erscheinen, ohne die Weichheit, die günstigere Fertigungsverfahren mit sich bringen. Für ein Fahrzeug mit dokumentierter Renngeschichte ist diese Präzision an der Außenhaut der entscheidende Qualitätsmaßstab.

Bedeutung für die Sammlung

Das Race of Champions 1984 gilt als eines der außergewöhnlichsten Tourenwagenrennen überhaupt, weil es aktive und künftige Formel-1-Fahrer in baugleichen Autos gegenüberstellte. Für eine Vitrine mit motorsportgeschichtlichem Schwerpunkt ist dieses Modell daher mehr als ein Tourenwagen: es dokumentiert einen Wendepunkt in mehreren Fahrerkarrieren. Im Maßstab 1:18 nimmt es sichtbaren Platz ein und eignet sich als Blickpunkt neben anderen historischen Gruppe-Rennwagen. Wer deutsche Motorsportgeschichte der 80er sammelt, findet hier ein Stück mit klarer erzählerischer Substanz.

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