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Mercedes 190E W201 2.3 AMG The Hammer Otto 1:18

Vergriffen
Mercedes 190E W201 2.3 AMG The Hammer Otto 1:18 OT754 Resin
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Der Mercedes 190E 2.3 AMG The Hammer von Otto zeigt den legendären frühen AMG-Umbau der Mitte-1980er im Maßstab 1:18. Der Resin-Guss bildet eine versiegelte Karosserie, die kompakte 190E-Basis mit dem breiteren AMG-Kit ist präzise herausgearbeitet. Ein Sammlerstück für Freunde der frühen AMG-Geschichte vor der offiziellen Mercedes-Übernahme.
Mercedes 190E W201 2.3 AMG The Hammer Otto 1:18
Aktueller Preis: 209,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
OT754
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Mercedes 190E W201 2.3 AMG The Hammer Otto 1:18

TL;DR: Der Otto Mercedes 190E 2.3 AMG The Hammer im Maßstab 1:18 bildet den legendären frühen AMG-Umbau von 1984 nach, als Resin-Guss mit versiegelter Karosserie. The Hammer zählt zu den einflussreichsten Tuning-Projekten der frühen, noch unabhängigen AMG-Geschichte.

Bevor AMG offiziell Teil von Mercedes wurde, entstanden Projekte wie The Hammer als unabhängige Tuning-Umbauten, die dem eher zurückhaltenden 190E deutlich mehr Leistung und Präsenz verliehen.

Frühe AMG-Verbreiterung im Resin-Guss

Die dezent, aber wirkungsvoll verbreiterten Kotflügel des AMG-Kits sind bei diesem Modell mit engen, sauberen Übergängen umgesetzt, wie es der Resin-Guss bei fein abgestimmten Karosserieerweiterungen leistet. Die Karosserie ist als versiegelte Einheit gefertigt, die Übergänge zwischen der kompakten 190E-Basis und den aufgesetzten Verbreiterungen wirken dadurch ohne unterbrechende Fugen durchgehend. Die Lackierung unterstreicht die zurückhaltend-sportliche Erscheinung dieses frühen AMG-Projekts, das trotz Leistungsanspruch nie aufdringlich wirken sollte.

Ein Meilenstein der unabhängigen AMG-Ära

Für Sammler mit Interesse an AMG-Geschichte ist The Hammer ein zentraler Baustein, der die Zeit vor der offiziellen Integration in den Mercedes-Konzern dokumentiert. Im Maßstab 1:18 kommen die dezenten, aber deutlich erkennbaren Karosserieerweiterungen besonders gut zur Geltung. Neben dem helleren 190E in Serienausführung zeigt dieses Modell den Unterschied zwischen Basisfahrzeug und früher AMG-Veredelung. Ein Standort ohne direkte Sonneneinstrahlung bewahrt die Lackierung dauerhaft am besten.

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