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Mercedes 280 SL W113 Pagode Silber Schuco 1:18

Vergriffen
Mercedes 280 SL W113 Pagode Silber Schuco 1:18 450035000 Metall
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Schuco präsentiert die Mercedes 280 SL W113 Pagode als 1:18 Diecast in Silber. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist davon unberührt. Türen und weitere Teile lassen sich öffnen, der Blick ins Cockpit ist möglich. Ein zeitloser Roadster-Klassiker für Vitrinen mit DACH-Anspruch.
Mercedes 280 SL W113 Pagode Silber Schuco 1:18
Aktueller Preis: 235,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Schuco
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
450035000
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Mercedes 280 SL W113 Pagode Silber Schuco 1:18

TL;DR: Schucos 1:18 Zinkdruckguss zeigt die Mercedes 280 SL W113 Pagode in Silber, Baujahr 1968. Türen und weitere Teile öffnen sich. Das Modell ist gebraucht, der Karton mit Lagerspuren, die Substanz intakt. Ein zeitloser Roadster-Klassiker für gepflegte Vitrinen.

Der Spitzname „Pagode“ verweist auf das charakteristische, leicht durchgebogene Hardtop der W113-Baureihe, ein Designdetail, das bis heute sofort erkennbar bleibt.

Öffnende Teile und Detailtreue beim Schuco 280 SL

Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein solides Gewicht, das zur gediegenen Erscheinung des Originals passt. Öffnende Türen geben Einblick auf ein nachgebildetes Cockpit mit Lenkrad und Sitzbänken, ein Detailgrad, der über die reine Außenform hinausgeht. Der silberne Lack liest sich unter Vitrinenlicht ruhig und passt zur klaren, unaufgeregten Linienführung des Originals. An den Übergängen zu Türen und Hardtop sind die Spaltmaße für dieses Preissegment ordentlich ausgeführt. Als gebrauchtes Exemplar mit Lagerspuren am Karton empfiehlt sich vor der Aufstellung ein kurzer Blick auf Scharniere und Chromleisten.

Die W113 Pagode als Sammelthema

Die Pagode löste den 190 SL ab und positionierte sich als komfortabler, eleganter Grand-Tourer statt als reiner Sportwagen, eine Ausrichtung, die sie von zeitgenössischen Rivalen wie dem Jaguar E-Type unterschied. Für eine Sammlung deutscher Klassiker der 1960er markiert die W113 einen Ruhepunkt zwischen sportlicher Kompaktheit und großzügiger Reisetauglichkeit. Ihr zeitloses Design macht sie zu einem Stück, das kaum aus der Mode fällt.

Platz in der Sammlung

In einer DACH-orientierten Vitrine neben anderen deutschen Klassikern setzt die Pagode einen ruhigen, eleganten Kontrapunkt. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, um Lack und Chrom zu schonen.

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